天最多也就是飛六十個遊客，要是再來仨飛行員，一天就是一百二人，足夠支應目前遊客的需要了。每天多了六十個遊客的收入，提成雖然漲了五十，那也不是什麽不能接受的事情。
更別說剛開始準備搞這個項目的時候，劉墨昂曾經準備給飛行員開出400元/次的高提成呢。
“其次，老板你最好給我們飛行員沒人準備兩套傘，還要有專門收傘放傘的工作人員，這樣我們就能把飛一次的時間壓縮在二十分鍾之內，一個小時就能飛三次，效率可以提升30%以上。至於從降落場到起飛場的這段路，暫時還是由摩托車拉我們吧，我們自己出這個錢是沒問題的，也算是給俱樂部減輕負擔。但收放傘的人員一定要找，否則光是收放傘就太耽誤時間了。”
“這個沒問題，其實我前天就在考慮這個事情了。”劉墨昂這話倒不是瞎說，前天他真的發現了這個問題。一個飛行員一套傘，在收放傘方麵太浪費時間了。
而如果有了專門的收放傘工作人員，再加上一個飛行員兩套傘，那就可以節約大把的時間。
那肖振國舉例子，他有兩套傘，起飛場帶一套起飛，降落後不用收傘，有專門的工作人員收傘，他可以乘坐摩托車直接返回起飛場，到了起飛場之後，第二套傘已經放開了，他就可以直接帶遊客飛。而第一套收好的傘也會被工作人員騎摩托車送到起飛場。隻要輪轉起來是不會耽誤時間的。
唯一可能耽誤時間的就是和遊客的交流。
但這個還沒辦法避免。畢竟大部分遊客都是有諸如恐高、害怕、擔心這樣的問題，這需要飛行員在起飛之前親自和遊客好好的溝通。耽誤時間是沒辦法的。
但如果要是能再其他環節把時間壓縮，那麽就能讓更多的遊客飛上天。
看到三個略顯疲憊的飛行員臉上都露出了高興的神色，劉墨昂笑道：“老董，你們三個今天晚上就聯係飛行員吧。一定要有經驗的、技術好的，最好是不要出過事的，待遇就按你剛才說的那麽訂，你們也跟著提價！一會我就給李教練打電話，讓他再送幾套雙人傘過來。至於收放傘的工作人員還有從起飛場到降落場之間的往返問題，這個你們也不用管了，我會安排人的，而且你們也不用再掏錢了。給公司幹活還讓你們掏錢，那太不應該了。”
肖振國笑著端起了酒杯，“來，敬老板！”
本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)