場嗎？”從波密到嘎隆拉隧道之前的這一段公路大約有二十來公裏，但都是水泥路，很好走，所以劉墨昂一邊開車一邊就和坐在副駕駛的索朗次仁聊了起來。
索朗次仁今年三十一歲，他點了點頭說道：“對於那座礦場我也不是很熟悉。那座礦場是xxx礦業公司的一座金礦，在背崩鄉政府駐地東南方的大山裏，距離鄉政府駐地有十幾公裏的樣子，是三年前才開始建設的，據說有一百多人在那座礦場工作。不過我沒有去過那座礦場，隻知道那座礦場的規模並不是很大。”
坐在後座的楚倩好奇的問道：“索朗大哥，整個墨脫不就是一個巨大的景觀區嗎？怎麽在這種地方還能允許開礦，這不會對景區環境造成汙染嗎？而且去墨脫的交通條件這麽差，在那裏開礦，這礦產品似乎也不太好運出來吧？”
索朗次仁聳了聳肩膀說道：“這個誰又能說得清呢？畢竟是一座金礦啊，而且據說品位還很高，再加上是在大山裏麵，幾乎是與世隔絕的區域，開了也就開了。至於礦產品，要是以前是真運不出來，開礦的設備都不好往裏運，可紮墨公路不是修好了嗎，這些以前幾乎不可能實現的條件，現在都具備了。”
劉墨昂和楚倩都無語。
在經濟發展麵前，什麽都可以讓路。畢竟這是一座高品位的金礦，相比於金礦的高附加值，汙染什麽的就不算啥了。再加上交通條件的改善，這就讓開礦具備了所有的條件。
高原雖然自然條件惡劣，但不可否認的是，高原就是一個巨大的寶庫。發生在幾千萬年前的喜馬拉雅造山運動，讓高原的群山之中蘊藏著巨量的礦產。尤其是那些在別的地區很珍惜的貴金屬礦，在高原多不勝數。
以前是因為開采條件不行而無法開采，但隨著經濟的快速發展，科學技術的迅速提高，現在在高原開礦已經成了一種常態，國內眾多的礦業公司都把目標瞄準了這個巨大的資源寶庫。
包括中國黃金、山東黃金、紫金礦業這種執國內貴金屬礦業牛耳的集團公司，都在高原有分公司。甚至就連劉墨昂未來老丈人的德信集團，也在高原的貴金屬礦業這一塊插了一腳，而且效益還相當不錯。
貴金屬行業，隻要你找到了一座品位足夠高、開采難度足夠低的礦場，那麽你就可以坐等收錢了。
別人開采一噸金礦
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