出了隧道之後，就是一連串的下山急轉彎。
這彎有多麽急呢？看前麵那輛六米半的單機貨車就知道了。因為這輛貨車竟然無法一次性拐過這種急轉彎，必須要再倒一把才能堪堪拐過這種急彎！
梟龍的長度也超過了五米，所以梟龍拐這種彎也必須小心翼翼。
出了隧道口就是連續七八個這樣的U型急轉彎，而且坡降很大，用句話來形容那就是“劉墨昂坐在車裏都能聞到刹車片焦糊的味道了”……
相比之下，不管是怒江邊上的天路七十二拐又或者是剪子彎山的天路十八彎，統統都弱爆了！
這特麽的才是真正的盤山路！
如果說川藏南線有那一段路可以和這裏相比，劉墨昂想來想去也就唯有覺巴山那段路了……
幸好這段路並不算很長，小心翼翼的下去之後，就來到了52K。
52K這裏有一些建築物，其中最大的一幢建築物就是檢查站了。這座檢查站也被稱為52K檢查站。
前麵有車排隊在檢查，劉墨昂停下車回頭看了一眼楚倩，楚倩微微的點了點頭，那意思很明確——剛才我看到餃子已經飛過來了。
這下劉墨昂算是徹底放心了。
眼看著前麵的車輛很磨嘰，劉墨昂看了看身邊的索朗次仁，這位民警點了點頭，劉墨昂立刻亮起了警燈，一踩油門直接就從外麵超了過去，後麵萬磊開的那輛普拉多也亮起了警燈跟了上來。
兩個武警哥哥立刻跑了過來，伸手攔住了車。
索朗次仁下車衝著兩位武警敬了一個禮，兩個武警回禮後問道：“你們是怎麽回事？莫非有任務？”
這些武警哥哥常年在這裏執勤，自然清楚這輛霸氣的越野車既然亮起了警燈，而且車上還有公安民警隨車，那肯定是有任務。
“沒錯，背崩那邊發生了山體滑坡，我們需要馬上趕過去支援，後麵那輛普拉多也是救援的車輛。”
一聽這話，一位武警哥哥立刻示意抬起欄杆，還說道：“那你們趕緊過去吧，之前已經過去很多救援人員了。前麵路況不是很好，你們注意安全。”很顯然，在這裏執勤的武警哥哥已經知道裏麵發生什麽事情了。
索朗次仁上車後
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