這兩個檢查站都有通行時間限製。就這路況的，普通車跑一趟真的五個小時以上，而且這種路要是到了晚上幾乎就沒辦法開，要是沒有通行時間限製的話，遊客晚上在這種路上開車真的是很危險。
過了墨脫，劉墨昂再次變成了駕駛員。在這種道路上開五十公裏，比在高速公路上開二百公裏還累。
車子並沒有在縣城停留，而是直接穿過縣城，沿著前往背崩的那條唯一的路一直開下去。剛出縣城，就看到了那個著名的果果塘大拐彎，還別說，從半山腰上看這個大拐彎，確實像一根棒棒糖……
索朗次仁打了一個電話吼有些惋惜的說道：“我們前去支援的同事告訴我，現在已經確定有四十二人被埋，先期抵達的救援隊伍正在搜尋有可能存活的礦場工人。不過……”
索朗次仁的話沒有說下去，可他的語氣誰都明白，估計是希望不大。
劉墨昂是上午九點半左右接到李軍毅的電話，從易貢趕到波密用了一個多小時，找人裝物資什麽的又用了半個小時，等他們從波密出發的時候，差不多是中午十一點半左右。
跑到這裏用了三個小時，現在已經是下午兩點半了。
幸好車上帶著有一些零食，路上四個人都墊吧了一下，倒是不算餓。
可從發生滑坡到現在，都過去五個多小時了，如果還沒有救出人來，那麽那些被埋的礦場工人生還的可能性幾乎已經是為零了。
劉墨昂開著車繼續用這條路的路況所能允許的最大速度直奔背崩，剛轉過果果塘大拐彎沒多久，他接到了李軍毅的電話。劉墨昂打開了免提，裏麵立刻傳來了李軍毅的聲音。
“小劉，你們到哪兒了？”
“我已經過了墨脫縣城，現在正在向背崩趕。毅哥，你們到哪兒了？”從接到李軍毅的第一個電話到現在已經過去五個小時了，他們肯定是在路上。
“呦，你的速度夠快的啊，這就已經過了墨脫了？我們這才剛翻過色季拉山口，到波密還得一個多小時，再到墨脫的話，估計得到晚上八點了。”
“毅哥，晚上跑紮墨公路行不行啊？是不是太危險了？”
“問題不大。除了你之外，這次咱們日光城藍天救援隊一共來了七輛車，三十四個人，其中有不少人對紮墨公路很熟悉，跑夜車問題不大。對了，紮墨公路的路況怎麽樣？”
劉墨昂看了一下索朗次仁，索朗次仁立刻說道：“李隊長，我是波密縣公安局
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