雖然能看出移民公司已經盡可能讓乘客能住的舒服些，但這並不能改變它是一艘軍艦而非“客運商船”的事實，天生就不是為了舒適考慮的。
為了多載客，他們把一部分貨倉也改成了住宿船艙，分割艙室的甲板別說隔音，連密封都做不到；每個艙室住四人，刨除床鋪和行李，連落腳的空餘都沒有。
什麽，可以去甲板上呼吸下新鮮空氣？
那你就要穿過陰暗擁擠的船艙，無數暴躁的水手以及抱有相同想法的乘客們，在狹窄到隻能半個身子橫著通過的走廊裏搏殺。
享受了不到五分鍾的舒適海風後，就被水手長或者二副三副趕回艙室裏，堵住下一個人的去路。
被鎖在狹小到不足五平方的船艙裏，加上永遠都在搖晃的船本身和永遠沒有任何變化（至少看上去是這樣）的風景，一天是新奇，一周是適應，半個月那就是生不如死。
當然，某種意義上這已經很好了，起碼還有五平方的自由空間，一日兩餐和風景（雖然真的很單調），相較之下某個小說家待的地方才是真正的人間煉獄。
因為曾經在北港犯下的“豐功偉績”，全體海軍都對這位阻止了“北港獨立”的先生印象深刻，根本不敢以乘客的身份登船，而是便裝後成了最底層的船工，任務是“清洗甲板”。
而且是船艙最深處的甲板。
在親眼見識了德拉科的工作環境後，資深見習教士卡林·雅克認為假如這個世界上，真的存在秩序之環為了懲罰罪人而設的場所，那應該就和這個相差無幾。
好處也不是沒有——在這種鬼地方生活一兩個月，誰也無法再用“下地獄”來威脅他了。
卡林·雅克的嘴角微微上揚…雖然這麽做不太好，但的確隻有在想到那個小說家比自己還慘的時候，才能讓他在枯燥單調的海上生活中感受到一絲快樂。
如果能進一步讓這個家夥被認出來，然後當一輩子的船工，直至五六十歲身體佝僂的時候，在白鯨港凜冬的海風中孤獨的被凍成大號棒棒冰，那就更美妙了。
黑袍教士非常確信如果自己真的這麽做，肯定會有很多人感謝他的——比如他自己。
想到這兒的卡林·雅克緩緩挪動著腦袋，拚命向狹小還被隔板擋住半個的窗外望去，眺望著外麵一望無際的大海，從時不時躍
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