的‘領袖’展現出不同的風采……”
“…過去五十年，克洛維人的財富往往著眼於自家的庭院，可稍有常識的人便知道，隻有搶先在市場完全成型之前進行風險投資，才有可能獲取最多的利益；可想而知，未來數年投投資新世界，將成為克洛維全新的財富風向標……”
“…合格的產業主應當意識到，下遊行業的資本增長取決於上遊產業是否能夠得到蓬勃發展；當國內原材料增長日漸低迷，能否獲取來自海外的廉價優質原材料，或許會成為決定一家工廠收益是否健康的重要前提……”
這種專業性是否合格暫且不提，反正立場相當鮮明的文章一經刊登，路德維希心底就“咯噔！”一聲：鐵路委員會要反水！
果不其然…就在當天中午的會議上，滿麵紅光的卡特琳娜夫人就公開宣布，願意接受自由邦聯方麵的提議，為鐵路行業的發展和國內原材料市場盡一份力。
與此同時，小貝克蘭也信誓旦旦的向安妮王太後承諾，他回去之後會盡力說服自由邦聯的至高議會，讓他們接受這份相當有利的提案。
至於安森這邊，他已經開始借著鐵路委員會的名義，在克洛維城外城區收購合適的工廠，為後續向自由邦聯提供技術轉讓做準備了。
雖然名義上隻是轉讓和鐵路相關的技術，但一方麵修建鐵路和製造蒸汽列車是套很複雜的工業體係；其次，如果最後的結果僅僅是達到“能製造蒸汽列車”這種程度，顯然是無法讓自由邦聯滿意的——最起碼也得是“技術上可以仿製，產能上足以量產”的級別。
當然，收購工廠這種事情，他一個小小的陸軍中將是沒這種資本的，所以真正出錢的還是卡特琳娜夫人以及尊貴的陸軍大臣。
畢竟真的要手把手教會對方怎麽製造未免太麻煩，不如以最低水準搬一整套生產線過去，再高薪聘請部分工人，還要確保對方擁有複製生產線的能力。
以弗朗茨家族的財力加上鐵路委員會對相關產業的巨大影響和人脈關係，安森的收購過程相當順利；用卡爾·貝恩的話說：“就像剛下班的男人，拿著妻子給的清單一件一件對著買東西那麽有條不紊。”
在此期間覺察到異常的路德維希開始試圖阻止，從樞密院出台法案和在報紙上宣揚“技術轉讓是讓克洛維最大的優勢落入他人手中”這種論
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