地，那裏是距離南極最近的一個科考站，也是葉楓此行的起點。
直升飛機一直飛了五個多小時後，終於降落在了一個小島上，迎接他的是十幾名歐洲各國的科學家，卡洛斯給他安排的身份是華夏的一名氣候學家，這次去南極進行科考。
“歡迎您，葉先生，我是這個科考站的負責人科瑞德，德國人。”科瑞德是一個大胡子中年男子，常年不修邊幅，很明顯是一個科學狂人。
“你好，我是這次帶隊的隊長英格麗，不列顛人。”一個大鼻子的高個男人精神抖擻。
隨後葉楓和這些科學家一一見麵，然後英格麗決定今晚有些晚了，明天一早他們一行六人的科考隊再出發。
於是葉楓以一個科學家的身份住在了這個科考站裏，當晚在聊天裏，葉楓好幾次都差點露陷，還好他以自己英語不純熟為由搪塞了過去，加上他是卡洛斯通過不列顛皇家科學院推薦來的，也沒人懷疑他什麽。
熬過了提心吊膽的一夜之後，第二天，葉楓他們六人搭乘一輛小型運輸機，朝著南極飛去。
這一行六人中，除了一個黑人是武裝保鏢外，其他四個人都是科學家，當然了葉楓隻是冒牌科學家。
英格麗隊長是物理學家，科瑞德是氣象學家，還有兩個四十多歲的女博士，都是動物學家，一個叫黛麗，一個叫黛西，是姐妹兩。
這架小型運輸機比直升機快多了，但也航行了一整天的時間，從早上一直到傍晚，總共飛行了十個小時才到達了目的地，但也隻是剛剛飛進了南極圈而已，距離南極神宮還有兩千多公裏的路程。
目的地是一個南極科考站，這裏也是飛機最後能飛躍的禁區外了，再往南飛的話，惡劣的氣候環境不允許，所以剩下的路程要全部靠雪地車了。
一進入這裏葉楓就明顯感覺氣溫下降了幾十度，身上穿著厚厚的羽絨服都有些涼颼颼的感覺，還好他內力深厚，到了他這種境界，已經是不懼寒暑了，隻要運起真氣護體，是不會受風寒感冒的。
在這個科考站又過了一夜之後，第二天，他們六人乘坐著一輛機動雪地車朝極地深處進發，在距離南極點還有兩千多公裏的路程，這一路上還有五個科考站可以停留，但最後一站距離極點還有八百公裏的距離，所以最後的一段
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