熱門的公司，公司高管們又開了個建築公司，又發行了3億股票。
資金那麽快到位，費迪南德·德·萊塞普斯雄心勃勃地宣布7年內運河就會開通，巴拿馬運河隻有蘇伊士運河的40%，蘇伊士運河13年開通，理論上7年夠了，然而事實並非如此。
巴拿馬地勢險要，難以施工，並且還要經常麵對洪水和暴雨，整個工程難以進行。
如果要見山開山，見水填水得修過去，原本預計4500萬立方米的土量就要變成4億立方米，巴拿馬公司沒去考察就直接開始施工了。
後來叢林裏還爆發了瘟疫，瘧疾和黃熱病橫行，工程在1881年開工，到1885年隻進行了不到15%，但是巴拿馬公司對外宣布已經進行了過半。巴拿馬公司內部成立了一家《運河通報》，發布運河工程進度、現場進度和優秀員工等。與此同法要是歐洲的媒體來了就給錢賄賂，幾乎所有的有名媒體都收了巴拿馬公司的賄賂。
隔著一個大洋，股民也不知道真實情況，記者的公信力還是很多人相信的，就像麗塔基斯特，她隨便怎麽編都有人信。
隨便拍張照片，編個不存在的地名，股民們就真的相信工程一切順利，股票繼續往上漲。
法國政府派來的考察員在收了賄賂後也睜一隻眼閉一隻眼，這是融資的6億已經快用完了，於是新一輪融資（割韭菜）又開始了。
大量的部長、議長、議員和大小官員在收了賄賂後法國議會馬上批準了。
在媒體的合作下，巴拿馬公司一下子又籌到了8.5億法郎，這些籌來的錢一半都進了受賄者的腰包。
現場工程師們發現，太平洋要比加勒比海高幾十厘米，因此海平式運河以當時的技術是不能完成的。
這個消息被嚴密封鎖了，“韭菜們”，不，是股民們繼續投錢進去，幾年後8.5億用光了，承諾的工期到了，而工程實際隻完成了不到三分之一。
而蒙在鼓裏的股民們還在投錢。
又“融資”了不知道多少錢之後，巴拿馬公司忽然宣布破產，這等於說股民用全部家底買的股票成了一堆廢紙。
當時法國全部鄉鎮中小投資者抱頭痛哭，100萬人被波及，各種醜聞也在這時爆發，行賄官員和記者、造假工程報告、掩蓋公司財務狀況等等
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