2003年開工的威尼斯“摩西計劃”是意大利有史以來規模最大的重要防洪工程。
受極端天氣影響，威尼斯全城經常被洪水淹沒，每15至20年會遇到一次巨型洪水侵襲，早在上世紀80年代末它就被提出了，“MOSE”既是Modulo Sperimentale ''E''lettromeccanico的縮寫，也是聖經中先知的名字，但是這項民生工程提出後經曆了長期的忽略、質疑、討論和拖延，並未引起足夠重視。直到30多年後，100多位科學家才在2003年一致肯定了建設防洪屏障的必要性。
摩西工程的承建方“新威尼斯”集團有十多人，包括該集團負責人、“摩西計劃之父”格洛瓦尼·馬薩庫，他也是考古俱樂部的成員之一。
他和威尼斯市長喬治·奧爾索尼是朋友，他們常和計劃的主要推動者吉安卡羅·賈蘭一起駕駛著遊艇出海釣魚。
項目開動以來，遭到了意大利國家遺產協會“我們的意大利”（Italia Nostra）和世界自然基金會等環境和保護組織的抵製：他們認為威尼斯潟湖是具有高生態價值的地方，建設堤壩後威尼斯潟湖與運河可能會淪為一潭死水，會對水體、土壤和水生物種造成重大傷害。
環保協會也要求歐盟出麵阻止，因為摩西建設會涉及歐盟國家簽署的《自然2000年網絡》等環保法案中的規定或約束。
另外很多專家和民眾也對建設持反對態度。他們認為摩西計劃的造價不僅越來越高，且每年用於維護的花費過於高昂，這個費用需要威尼斯政府來承擔。
感謝中國人民，取代了日本人，成為到威尼斯旅遊的主要客戶，但是新的問題又發生了，意大利警察的反應速度是眾所周知的慢，而遊客被搶劫扒竊的事經常發生。
相比起歐洲遊客，亞洲麵孔更容易成為目標，中國遊客不懂意大利語也不懂英語，於是市長先生繼打算賣波維利亞島觀光項目之後又有了一個新主意，讓中國浙江警察到威尼斯執法，他
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