人喜歡將自己想成愛心的人，富有仁愛之心，經常幫助有需要的人。
《馬太福音》中有一個山丘之國，那是個理想的世界，是充滿了人間至善的地方。塞勒姆的鎮民一開始也希望將自己的家鄉建設成一個適宜居住的樂土，他們也接受了菲利普王戰爭中的孤兒，但那是有條件的，當局要減少他們修路的費用。
城市最早是王公設置的防禦堡壘，後來才發展成工商業中心，到了14世紀左右法國和英國出現分歧，法國主要落在了農民身上，英國則是收商品貿易稅和關稅。西歐封建主通行的原則是“沒有無領主的土地”，如果某個城市不在領主的土地上，而在國王的土地上，國王對其的管轄權如同領主。
為了排除領主權的過分壓榨以及領主權對工商業的幹擾，一些城市通過贖買的方式向領主和國王取得一定自由權利，並用特許證書予以肯定，包括人身自由、土地自由、司法獨立和財政獨立等。這些城市雖然取得特權卻沒有脫離封建體係之外，他們還是要向封建主繳納稅金。
這個錢不是關稅，反倒是類似“贖身費”，意思是給了這個錢國王和領主就不要再來收稅了，也不要再管自治市裏的一般民事審判，重大刑事案件還是由國王來負責處理。當王權還是很強的時候，比如13世紀前英國就沒有什麽自治市，13世紀後自治市才逐漸變多，在12世紀的時候倫敦就自治了，但巴黎從未自治。
對一個來自統一國家的人來說很難理解，一個國家的首都怎麽會自治，擺脫國王的幹涉呢？
修路這個問題就可以看出來了，如果誰有一張1692年的馬薩諸塞地圖就會發現每一個鎮、村都相隔很遠。它們之間彼此少有往來，因為每個農場基本上可以做到自給自足，不需要商品交換，每一個鎮幾乎是一個完整的城市體係，甚至可以自己訓練民兵，道路不修反倒省了破壞的錢，幹擾敵人進軍的速度。
法國農民修路的時候如何怨聲載道，他們還是願意修的，法國人樂意與外來者接觸，並且從他們那裏聽說遠方的故事，路易十六停止修路反而激起了民怨。
當新英格蘭居民需要工業品的時候會從歐洲買，紐約這座城市正是抓住了英國議會的政治傾斜才換來了整個行省的麵粉篩理和加工的壟斷經營權，盡管這一做法傷害了長島和哈德遜河農民的利益，卻在打擊奧爾巴尼的同時不斷鞏固了自己的地位，在皮毛生意不好做的情況下成了“西印度群島的糧倉”，並且向著多元化發展，充滿了“雜貨店”的特色。奧爾巴尼就是昔日荷蘭人統治的奧朗日堡，1665年海戰中，荷蘭人失去了海洋霸主的地
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