魯昂其他的問題。
英國目前是世界第一的工業大國，煤產量是德國的8倍，法國的10倍，鋼鐵的產量幾乎是世界上其他國家的產量總和，是德國的10倍。
德國以及現在的瑞士地區主要輸出的是廉價勞動力，法國的紡織業現在還事以勞動力密集為主，這就意味著魯昂有很多新教徒。另外自亞眠和約簽訂後，很多銀行家直接或間接從事海運有關的行業，比如造船廠什麽的，可是海外貿易並不如他們所想的那麽蓬勃。這也導致了證券的價格下跌，3月份5%利息的證券還值65%票麵金額，5月份下降到了47%，這也間接影響了一些家庭的生計。
來教堂禱告的人增多了，其中不少是新教徒和天主教家庭，當然，這並不意味著天主教家庭不會因收入變少而沒有家庭矛盾。
200萬公擔糧食的運輸訂單讓萎靡的海運業小小刺激了一下，同時讓證券的價格回升到了發行的水平，但是明年還有沒有這樣的事就不好說了。
有相當多的法國人是不愛從事實業的，他們更喜歡搞金融。其實蒸汽機是1769年法國人先發明的，它的發明者是一個陸軍技術軍官，1776年瓦特才和向世人展示蒸汽機的工作狀態。
其實拿破侖提高關稅，保護本地工業的同時也在給本國的工商業給予各種幫助，比如撥款補助、發津貼、獎勵使用機器等等，還設立了民族工業獎勵會。
跟英國人搶國外市場無異於虎口拔牙，打開封閉的農村，讓自給自足的農民開始消費工業品也是一種促進經濟的方式。然而天主教的神父們總不能和美國的牧師一樣，駕駛著馬車，一邊傳教一邊賣東西吧。
新的問題又出現了，商人是不會駕駛著大馬車去閉塞，又或者盜匪橫行的區域的，他們不是傳教士，不會跑去無利可圖的地方。以前西班牙人也遇到過類似的問題，在那些鄉村空曠的地方國王和他的顧問們希望能創建理想的社群，作為公路戰略的一部分，他們沿著塞維利亞的荒
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