壓升高，而高壓區移走後水麵又會下落，如此一來就形成了興波阻力。
雖然看起來更有氣勢，卻影響了船的航行，而且隨著波浪增加，不僅受到的興波阻力更大，乘客的體驗也會變得更糟糕。
拿破侖率兵從法國出發遠征埃及的時候剛好遇到了暴風雨，海麵的驚濤駭浪不僅阻止船前進，也讓很多人暈船了。
英國人攜帶著大量的埃及文物和法國士兵回法國的時候，正好遇到風平浪靜，暈船的就沒有上次多。
維特魯威已經發現了“幹擾波”，比如將兩塊石頭丟進水裏，二者會有疊加和消弱現象。如果第一個聲音沒有遭到阻礙，第二個聲音也就不會遭到阻礙，最高處和最低處傳到耳際的時候就完全沒有回音了。
古希臘的歌劇院沒有屋頂，這很考驗歌唱者的肺活量，因為聲音會擴散出去，這樣固然避免了回聲幹擾，也讓聽眾能聽到的直達聲小了。有屋頂的歌劇院裏的建築都要考慮回音和混響，這時的回聲是不受歡迎的。
興波阻力要消除它，最好的辦法是加一個波，當波峰和波穀相遇，就會讓興波阻力的波峰降低了，從而增加了船速和乘客的乘坐體驗，但要怎麽設計這個抵消用的波呢？
如果水手對一條航線的洋流速度和流向了如指掌，可以在船底加上一個凸起，在前進時這個突擴體會形成一道波，在波速和波長處於一個範圍內的時候，可以減小興波阻力，但這意味著航速不能太快、也不能過慢，否則這個突起就會失效。
這種船隻會在常年運營的航線上，而且隻應用在風帆時代之前，當時地中海的船隻還靠人力劃槳，就算不將劃槳的奴隸的命當一回事，這種“不可抗力”還是要顧慮的，戰爭激烈的時候會需要士兵去劃，戰艦的作用主要是裝士兵而非奴隸和貨物。
大概公元前50年，古羅馬的主力戰艦沿襲了古希臘戰艦的思路，不過他們將船頭的那個突起改成了狼頭，這樣更具有裝飾意義。
拉蒙特小姐的話肯定會讓一些人覺得憤怒，但是古希臘的老師在古羅馬貴族的眼裏是奴隸，而且根據塔西陀記載，他們覺得自己是特洛伊人的後代。<
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