分界線上，它的坐標在西邊，那就是屬於西班牙的，東邊就是屬於葡萄牙的。
哦，教皇，你們總算想起他來了。
當然過了那麽多年，這條子午線連西班牙和葡萄牙都當它不存在了。亞納河（jurua）是亞馬遜河的一條支流，葡萄牙人沿著亞馬遜出海口逆流而上找到了它，它位於南緯10度，西經67度附近，早就超過分界線了。亞納河左岸是一大片沒有勘測過的地區，很適合拍攝狂蟒之災這類的電影。
英國人會去麽？既然不會去，那麽《巴達霍斯和約》裏規定的承擔義務禁止英國船隻停靠葡萄牙港口就形同虛設了。
裏斯本是自由港，自由港當然是所有船都可以去，怎麽就英國船隻不能去呢？
沿著托德西拉斯子午線往北，大概在加拿大尖角位置，有一個聖皮埃爾和密克隆群島，還有一處名叫新斯科舍，它們在一個大陸架上，卻分別屬於英國和法國，如果以海岸線到馬洛群島的長度來算，新斯科舍應該屬於法國，而它原本也是屬於法國的，是《烏德勒支條約》中與直布羅陀一起割讓出去的。
即便繞開“繼承人”的問題不談，按照《威斯特伐利亞和約》123條的規定：如果發生任一規定被違反時，受害者首先應告誡違反者不要采取敵對行動，並將案件提交給一個友好人士組成的組織或采取通常的司法程序。
這個友好人士組成的組織可以理解為“第三方介入”，比如《亞眠條約》簽訂過程中教皇特使卡普拉拉參與了整個和約簽訂過程。
….
英國與美國簽訂《傑伊條約》時，成立了一個5人委員會，英美各提名2人，1人由4人提名，再抽簽確定，這並不能算國際仲裁。
《傑伊條約》中規定了英國和美國在密西西比河的航行自由，那麽法國和西班牙船隻的航行自由呢？
好望角在《亞眠和約》中向國際開放了，那麽密西西比河不向國際開放？
安特衛普向英國開放，是因為《坎坡福米奧和約》中沒提起封鎖港口的事，同時奧地利允許法國擴張至萊茵河“自然邊界”。
然後在大陸架問題後，又有了界河問題了。
《巴達霍斯和約》沒有第三方介入，但要從《威斯
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