工人！至於海船也還河船也罷，也就那樣了……”
諸人再次無語，您到底是自信還是無知呢？
作為工部直屬的船廠，萊州船廠無論規模還是技術，都是大唐頂尖的水平，所造船隻承擔了全國漕運、海運的七成運力！
也就那樣了？
嗬嗬……
房俊才不管這些井底之蛙在那邊鄙視自己，續道：“所以，你此去萊州，唯一的任務，便是給本官培訓工人，大批的工人，大批的熟練技術工人！以便等到將來新式船廠建立之後，卻苦於無人可用！”
現在的船廠能造什麽船？
無非一些平底的河船，以及模仿海鳥而創製的海鶻船。這種船兩側有浮板，以適應海上作戰的要求。穩定性還不錯，但太小，根本無法適應大規模遠洋航行的要求。
至於隋朝楊素造的“五牙”大艦，起樓5層，據說高100餘尺（約合29.5米），能容戰士800人，有6個高50尺（約合14.76米）的拍竿。且不說這種船房俊現在從未聽說，更未見到，便是確實存在，那也隻能在內河耀武揚威，一旦出海，用不著大風，超高的重心隻憑海浪就能使其舟覆人亡……
當然，由於沒有電焊，鐵製的戰船隻能是夢想。
但是以風帆為動力的大型木質戰艦，完全有可能造出來！
比如長盛不衰的“蓋倫帆船”……
這種船並沒多高的科技含量，最難的不過是龍骨的鋪設以及結構的設計。以目前大唐的造船水平來說，想要建造出來絕對不是天方夜譚，能夠製約的也隻是創意與財力，以及形成戰鬥力所需要安裝的火炮。
偏偏這幾樣對於房俊來說，實在不是什麽難事，最難的滑膛火炮，他也有信心弄出來，時間長短而已。
最為一個忠實的BB黨，隻要暢想一下駕駛著“海上君主”號縱橫四海，便讓人心馳神往，熱血奔騰……
或者，咱能學那位三保太監一樣，率領著當世最雄壯的艦隊，下幾次西洋？
畢竟，每一個騷年的征途，似乎都在廣闊的星辰大海！
當然，下西洋可以學，做太監不能學，星辰大海可以以後再去征服，現在家裏就有一個千嬌百媚的女皇陛下等著自己去征服呢……
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