柳奭莫名其妙，道：“哪裏好咧，您大概不知道吧？全國有水驛兩百六十個，陸驛一千三百個，專門從事驛務的員工共有兩萬多人，雖然這些驛卒大多數都是服勞役，毋須承擔餉錢，然而光是每天的夥食耗費，就快要把咱兵部給吃窮了！這幫泥腿子實在是太能吃……不過英國公擔任兵部尚書伊始，便開始逐步削減驛站的供給，這才使得兵部的日子好過了一些。”
得益於府兵製度，驛卒亦是由當地的壯丁輪番服役。
與動輒參加戰爭的軍隊相比，驛卒無論是安全性和自由度這兩方麵，都要優越太多，看似是個好地方。
實則不然。
此時的郵驛製度非常嚴格，唐朝律法之中把郵遞過程中的種種失誤的處罰，都規定得很是細致，稍有差錯，便要受到嚴厲的處置。
比如，驛長應負有若幹責任，首先必須每年呈報驛馬死損肥瘠，呈報經費支出情況。若有驛馬死損，驛長負責賠償;若私自減去驛站人員和馬匹，則“杖一百“……這是什麽樣的重罰？基本就沒命了。
對待驛長尚且如此，對驛丁的處罰更嚴。
驛丁抵驛必須換馬更行，若不換馬則杖八十；凡在驛途中耽誤行期，應遣而不遣者，杖一百;文書晚到一天杖八十，兩天加倍……以此類推，最重的處徒罪二年。
假如耽誤的是緊急軍事文書，則罪加三等。
因書信延誤而遭致戰事失敗則判處絞刑……
因為全國空前的大統一，隋唐兩朝從中央發至各地和由各地送達中央的官方文書特別多，僅各州送到中央的統計材料，每年即達五十餘萬張。《新唐書》之中有記載，中唐著名詩人元結在道州任上做刺史才不足五十天，收到的各地文書就有倆百函之多……
極端嚴苛的生存環境，還要麵對上級主管單位的壓榨，可見此時的郵驛係統是如何的現狀嚴峻。
而鄉裏但凡有一些門路的壯丁都去軍中服役，雖然危險一點，卻至
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