，就隻能慢慢走。”早在沈括和韓岡來視察前，李誡就已經測過了時間，“大約隻有現在一半的速度。”
這條軌道，載人載貨都是合在一起的，貨主或是押送貨物的人員總要跟著貨物走。兩個時辰六十裏，的確不快，但比運河中的綱船還是要快一些。
“能比船快就好。”即便隻有一半的速度，還是能讓沈括滿意。
“汴河上的綱船額定是六百料到七百料，載重四五萬斤，不知在這條軌道上一個車次最多能拉多少？可曾測試過？”韓岡問道。
“增加拉車的挽馬的數量，四匹馬、六匹馬，後麵就可以多掛上幾節車廂。最合適的還是六匹馬，少了馬力不足，多了就驅趕不便。六匹馬拉四車貨、一車客，一次就能抵得上一艘綱船的量。”
李誡的回答證明了他已經對軌道的運輸工作進行了多次測試。韓岡和沈括對視一眼，一起點了點頭。
原本李誡隻是韓岡為了酬謝李南公的幫助，而準備放在唐州分功勞的閑人，但誰也沒想到他在工程營造上的能力出類拔萃，在管理上也有出色的表現，逐漸的就讓韓岡將整個軌道鋪設工程都交給了他來統管。也算是運氣了——當然不隻是李誡的，也是韓岡和沈括的。
“一趟車四五萬斤就隻要六匹馬，比起太平車不知省了多少。”沈括道，“看起來方城山這裏要養不少馬了。”
“連同替換的在內，要一百五十匹挽馬。”這次回話的是方興，這個數字早就在心中轉了很久，“每年至少還要淘換其中的十分之一，甚至五分之一。”
“拉車是力氣活，馬匹的食量不會小。”沈括算了一下，“一匹一年至少要十五石糧、三十束草。加起來近萬了。”
“還要用榨過油的豆餅來補充力氣。不過豆餅不值錢，一萬石束的糧草也算不上什麽。挽馬不比軍馬，一匹也不過十幾貫。加上人工，也不會太多，最多兩萬貫而已。”方興笑了一笑，“如果管束不嚴，一個月給人幹沒的都不隻這個數。”
韓岡點點頭，對沈括道：“統管方城軌道，當擇人擇術，否則就又是肥了一群碩鼠。”
沈括笑笑，不接口。他現在還沒打定主意是否要出來管著襄漢發運司。
方興轉了一圈，看著軌道北端的轉
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