汽車企業集團自然希望策向他們傾。據說私下和幾名主任遊說的人絡繹不絕而唐逸也接觸過幾位。這遊說的人群都是以專家麵目出現。有時候他們的意見也確實很有參考性。
至於這位南京一汽的柳顧問。是工業部某副部長介紹的。要唐主任聽聽他的意見。柳顧問打電話預約了多次。剛剛又在會客室裏等了一個小時。韌性倒是很足。唐逸知道自己的做法看來好像有些官僚。但往往不的不這樣做。
……
六樓的會客室隻有三十平米。寬大的黑色沙發。深紅檀木的茶幾。處處彰顯著氣派和嚴。
會客室的門哢噠一。柳若鴻馬上從沙發上站了起來他三十出頭斯斯文文。清秀的好像一個大姑娘很容易給人好感。
看到唐逸柳若鴻愣了一|。早聽說唐主任年輕。但也未免太年輕了。這令和老人打慣交道的柳若鴻有些不習慣。在一個看起來比自己還後生的年輕人麵前聲下氣。感覺有些怪異。
但這種感覺很快就消失了。當唐逸坐在沙發上。擺了擺手示意柳若鴻坐的時候。那淡定的風度和隱隱的威嚴令柳若鴻清楚的意識到。自己麵對的是一位談笑間可操縱自己集團生死的高官。
其實唐逸也很詫異柳若鴻的年齡。這位一汽的特別顧問也就三十多歲吧。想來是很有些真實學了。不然一汽也不會聘用他。
柳若鴻微笑拿出了一疊材料。對唐逸道：“唐主任。關於汽車產業。這是我的一些不成熟的看法。還請您斧正。”
唐逸笑了笑接過來。其實發改委關於汽車產業的調整。主要就是明確鼓勵自主品牌零部件工業集團化發展。實現汽車業高產能利用率。防止企業盲目擴張產能。
這次的調整主要是從宏觀出發。希望國內汽車產業健康的發展。對大的汽車企業集團有利好。也有限製。例如可能提出的銷量低於產能0%不異的設廠。這一硬性指標為大力擴張中的汽車業設置了門檻。同時又明確提出。各級府部門應該大力推進汽車生企業之間的跨的區跨部門聯合重組。培育具有國際競爭力的大型企業集團。
說到底。國家是希望能培育幾個大的汽車企業集團的。汽車
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