br> “那……我的女兒過得好嗎？”
幾乎是一瞬間禾一就知道她說的是什麽意思，她還是認出來了。
是啊，畢竟是自己十月懷胎生下來的孩子，這突然轉性換了芯子，當媽的怎麽也能感受得到吧。
她俯身向前抱住唐美華。“她過的很好，你放心吧。媽。”
“好，好，好。”唐美華一連說了三個好，又拍了拍禾一的手。“我女兒過得好就好。”
“走吧，回去吧。家裏不用擔心，我和你爸身體好著呢。”
聽著唐美華的囑咐，禾一心裏酸澀的厲害。
她沒辦法告訴她真相，她沒辦法說出口女兒再也回不來了。
父君母君……我也想你了。
收拾好心情禾一擦了擦淚揮手跟禾父禾母告別。
不管有沒有發現，既然代替了原主，那以後就讓自己毫無保留的孝順你們吧。
*
陳氏的新能源汽車上線了，他把全生產線的電池都換成了陸氏那款續航電池一經上線就收到了諸多關注。
可就在兩天後，葉氏的新款新能源汽車也悄然上市。
這一係列的汽車品牌被葉星宇取名叫春意，有著節能環保、充電快和長續航的優勢。
目前新能源這個行業還是有政府的扶持在，所以民眾對他們的接受程度也在逐漸的加深。
而葉氏的快速充電樁也在逐步的鋪滿全國各地每個角落，讓購買春意這一係列車型的人群可以更方便更快捷的快速充電。
而春意MAX還會隨車送充電樁並負責安裝到車庫，爭取做到一車一樁的地步。
現在看葉氏走這一步或許是投資了大量的資金，後期還需要更多的資金和人力來維護維修。
但研究院正在研究的自動駕駛技術目前已經進入到了試驗階段。
看似充電樁鋪滿了每個角落，可這些充電樁都自帶了定位監測功能，未來自動駕駛技術成熟之後，這些充電樁再結合現有的導航技術就可以完美的解決很多技術上的弊端，安全性實用性也會大大的增加。
葉氏的汽車緊隨其後的上線之後，陳氏所宣傳的續航就不值一提了，更可悲的是他幾乎全線都搭載了這款電池，雖然宣傳時說可以五百公裏，可是也有汽車愛好博主親身試驗之後隻可以跑300多公裏。
而且如果在高速上的時候，還要提前找公用充電樁，這就導致本來可以跑300多公裏充電的汽車就要被迫在200多公裏的時候就停下充電。
因為你沒辦法保證餘下的電能不能讓你的車堅持跑到下一個公用充電樁。
還有博主找充電樁的時候發現高速的每一個服務區都配備了葉氏自己的快速充電樁，這比國家建造的公用充電樁充電速度快上三倍不止。
可惜葉氏的充電口是特殊的隻能給他們自己的產品使用。
有了這些博主的測評竟意外的讓葉氏的春意大火了一把。
而葉氏的這項技術也讓眾多汽車企業分外眼紅，開始紛紛找來希望與其合作。
本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)