克蘭德有超過五百萬的人口，但他依然得提防遇到本地值夜者的可能——不管是新調到這裏的戴莉，還是之前就屬於貝克蘭德的洛絡塔、艾爾.哈森、博爾吉亞，都肯定能認出他。
所以，克萊恩排除了黑夜女神教會貝克蘭德教區總部“聖賽繆爾教堂”所在的北區，排除了治安最好，監管最嚴格的皇後區和西區——這兩個區屬於貴族和頂級富商們，而前者更偏向於皇後區。
再排除掉幾個工廠區，碼頭區，貧民聚集的東區和貝克蘭德橋區域，克萊恩所能選擇的並不多，一是有著貝克蘭德證券交易所、票據交換所、期貨中心、七大銀行總部、各種信托基金、各種鐵路公司，各種大宗貨物商貿公司的希爾斯頓區，它被稱為魯恩王國的經濟、商業和金融中心，二是小公司林立，住宅眾多的喬伍德區。
這兩個區的人流量都很大，治安又相對較好，便於隱藏，克萊恩經過認真的思考，選了租金更便宜的喬伍德區。
——他之所以不找“大都市住房改善協會”“大都市勞工階層住房改善公司”等組織，是因為這些都需要一定的身份證明，而他目前拿不出來。
“如果今天沒能順利租到房屋，就找家不需要身份證明的小旅館暫時住下……”克萊恩合攏手中的事物，提上皮箱，根據地圖的指示，向著一個看似百貨商店大門的地方走去。
那是貝克蘭德地鐵的入口。
是的，地鐵！
最開始克萊恩從報紙和雜誌上看到“地鐵”這個名詞的時候，委實嚇了一跳，沒想到在還未進入電氣時代的情況下，這種交通工具就成為了現實。
它誕生於二十五年前，最早是連通塔索克河兩岸，如今已拓展到主要的城區，當然，站點並不多。
通過大門，克萊恩跟著前麵的人，一步步走向了售票點。
排了幾分鍾的隊，他終於看見了有一頭漂亮金發的售票員。
這位姑娘沒有抬頭，指了指掛在窗口附近的價格木牌：
“高峰期{上午七點到九點，下午六點到八點}10分鍾一班，其餘15分鍾，一等座6便士，二等座4便士，三等座3便士，往返分別為9、6、5便士，年票是一等座8鎊，二等座5鎊10蘇勒，三等座沒有年票。”
比我想
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