蕭風看著馬萬裏幾乎在一分鍾之內就發出了輕微的鼾聲，也是覺得自己這一次有些不靠譜，居然讓馬萬裏才呆了五個人來北平收購種牛。如今一看，馬萬裏果然是累壞了！
看著車隊全部編隊完成，蕭風讓吉普車的司機加快速度，趕在車隊的前麵，繄跟著開路的警車。
車隊的運行相當順暢，在清晨八點鍾的時候，車隊抵達了中原省省會商都市的郊區。
在當地交警的協調之下，車隊進入了幾座大型停車場，開始進行補給，交警甚至還協調了幾輛環衛垃圾車，幫助鏡湖牧場的工作人員把清理下來的糞便、廢棄的草料裝車運走。
車隊在商都市的郊區呆了足足4個小時，所有人員、車輛都調試到最佳狀態，吃過中午飯後，這纔出發！
有了昨天晚上的經驗之後，車隊的運
行速度比夜間加快了不少，平均速度接近了80公裏，在蕭家先祖的老家武昌吃過晚飯後繼續前進，在晚上十點鍾抵達了此次長途運輸的一個轉折點——巴陵！
從這裏開始，車隊將會離開由南向北的京珠高速公路，轉由杭瑞高速一路向西，朝著銀杏村的方向奔馳。
蕭風也沒有想到，車隊居然在30個小時的時間內行駛了超過1500公裏，平均時速達到了50公裏，完成了此次行程的40%左右！當然了，車隊如此順利也是和各地交警部門的大力幫助分不開的，若是沒有這些幫助，車隊還得在路上花費一倍以上的時間。
按照這樣的速度，一切順利的話，說不定後天早上就可以回到銀杏村了。
不過，蕭風也知道接下來的旅程也就不是那麽容易了！
相比於中原地區一望無際的平原，湘西、黔南、滇南三省向來以山高路險著稱，即便是國內最高等級的高速公路，在這些地區的狀況也不容樂觀。
為了確保公路的運輸安全，這三個省份的高速公路在很多路上進行了限速，60公裏就已經是極限了。在這種情況下，蕭風給車隊下的指令是平均時速達到30公裏，能夠在大後天早上回到銀杏村就可以了。
讓蕭風值得慶幸的是，車隊一路上並沒有遇到極端的雨雪天氣，這無疑讓蕭風鬆了一口氣。
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