內也算不小的物流公司，其在海州也有強大的物流網絡，馬曉軍沒有想到新鑫物流的業務居然開展到了銀杏村。在鏡湖公司的資料中，並沒有看到‘新鑫物流’存在的痕跡，看來鏡湖體係的許多秘密還需要深度挖掘才行。
“師傅，請問一下你們正在裝卸的貨品是什麽呢？”馬曉軍拉住一個工人，開口問道。
根據馬曉軍的目測，眼前這座鋼索橋自然是無法承受20噸重的大型箱式冷藏車通行，因此進行分段式裝卸活動也成為了必然。不過看著‘新鑫物流’的員工冒雨工作，一個二個拚了命地幹活，馬曉軍頓時對這些貨品產生了濃厚的興趣。
或許，這是一種了不得的特產？
“這是蕭家農場的新鮮鬆茸，裝車送往機場，明天早上就可以在東京的超級市場銷售了！”新鑫物流的員工略帶自豪地笑著，露出兩排潔白的牙齒，說道：“為此我們公司特別租賃了兩架波音737-300型的全貨機，每天朝東京發送15噸新鮮鬆茸！”
原本從春城調動到銀杏村這個小山村，老於心裏還有些不太樂意，不過隨著蕭家農場和鏡湖乳業產能的不斷提升，‘新鑫物流’銀杏村分部所承攬的業務量也是急劇提升，這讓負責人老於心花怒放！
這兩天由於降雨不斷，蕭家農場的鬆茸大量出產之外又給裝卸作業帶來了更多的麻煩，老於也隻好身先士卒，衝在第一線了。
本來他不太想搭理打擾自己的這位遊客，不過看到馬曉軍身上的紅色通行證，老於立刻改變了態度。要知道，連日來公司已經下發了通知，要求每一位員工無條件地接受‘紅色通行證’的采訪或是其他要求。
“蕭家農場出產鬆茸，而且量還這麽多？！”一聽老於的話，馬曉軍頓時倒吸一口涼氣。
由於去年蕭家農場少量出產鬆茸的事情並未被媒體知曉，而馬曉軍還未曾對蕭家農場進行調研，對此不知情也在情理之中。
鬆茸這種昂貴的食材，馬曉軍並不陌生，並且知道除了東瀛的少數地區之外，華夏的滇西北是全球最大的鬆茸產量。即便如此，每年滇西北出口東瀛的鬆茸也僅僅在千噸左右徘徊，其產量之低可想而知。
如今，蕭家農場一天就擁有15噸的出貨量，兩個多月的雨季，它究竟能夠生產出多少？
“一天才十幾噸，應該不算多吧？”老於有點奇怪馬曉軍的反應，說道：“蕭家農場方麵說隻有雨季才有出產，今年大概也就一千噸頂天了！”
由於空間靈泉的緣故，蕭家農場的鬆茸比其他地方的鬆茸要早成熟了兩個星期左右，因此目前也隻有蕭家農場能夠出貨。
蕭家農場和葉氏貿易之間的交易自然比普通企業有著更多的默契，他們連新鮮鬆茸平均55美元\/公斤的收購價都沒有對外公布。因此負責運輸的老於等人並不清楚，每天15噸的出貨量，也就意味著八十幾萬美元（約合600萬RMB）。
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