今天，海倫娜機場迎來了它投入運營以來最多的一批華夏遊客，黃皮膚黑眼睛的華夏人一下子成為了機場的主要風景。
楊遠航和汪宏琦作為此次商務考察的主要角色，各自帶了一名助理來處理瑣碎的事務，而蕭大誌蕭濤蕭強以及蕭瀟等人都是拖家帶口，再加上湊熱鬧的潘石白錦生等人，組成了一個龐大的旅行團。
本來，蕭風是打算派‘妮妮號’回北平接他們過來的，不過因為人數太多，再加上來回麻煩，蕭濤就決定搭乘民航班機趕到海倫娜。
“這海倫娜的機場比姚州機場還差點！”走出波音737的機場，看著簡陋的海倫娜機場，楊遠航忍不住吐槽。
這一次，跟著楊遠航到美利堅的人數可不少，不過由於潘石的龐巴迪挑戰者850不適合洲際飛行，他們也隻好搭乘華夏航空的班機抵達舊金山，然後再換成美利堅航空的中程客機。
在楊遠航的想象中，海倫娜好歹也是蒙大拿州的首府，機場應該和春城的春水國際機場接近。但是，走出機艙的時候，楊遠航不由地滿臉失望！
其實，這也是很正常的！
海倫娜不過是一個長住人口不到十萬人的小城市，和常住人口保持在5萬人以上的姚州差的不是一丁半點。
更何況，姚州和春城都是華夏知名的旅遊城市，每年抵達這兩個城市旅遊的遊客不會少於700萬，相當於平均每天至少兩萬人的標準。
在如此巨大的客流之下，兩個城市的機場建設自然不是海倫娜所能比擬的。
別看海倫娜貴為蒙大拿州的首府，但是機場連駁接橋都沒有，遊客需要穿越機場跑道，才能進入機場大廳。
“老美這裏就是這樣，除了洛杉磯紐約之類的大城市以外，鄉下很落後的！”潘石曾經在美國留學過，知道老美的一些特征。
其實，這也是很正常的，老美的國土麵積和華夏相差無幾，但是人口卻隻是華夏的五分之一，用地廣人稀來形容一點都不為過。
尤其是在美利堅西部地區，一些城市的常住人口能夠有五六萬就已經是不小的城市了。
這一次從北平到舊金山，然後又換成波音737抵達海倫娜，一路上勞累奔波，讓潘石也在盤算著購買超遠程公務機的計劃。
不過，一架灣流G650的售價將近4億RMB，再加上其他的配置
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