到G650已經逐漸不能適應全家共同出行的要求，蕭風購置大型客機的念頭是越來越強烈。
現在，蕭風還在空客A380和波音787之間猶豫，畢竟這兩者之間都是相當不錯，優點突出。
不過，蕭風決定等到春節之後再做決定，反正現在還可以將就一下！
擔心這些客機的起降會影響到牛群的狀態，蕭風還特別讓老鮑勃重點關注距離機場最近的1號樹林，由此來判斷科技的影響。
還好，1號樹林距離機場還有6英裏的距離，這相當於10公裏，並且中間有連綿起伏的山丘森林遮擋，倒也是把噪音降到了最低。
經過老鮑勃的全方位觀測，大型客機的起降對遠距離的牛群影響幾近於零，隻不過這個距離不能少於5英裏。
獲悉了這個結論之後，蕭風決定把機場周圍5英裏的區域都變成景區的覆蓋範圍，這樣既可以增加景區的麵積，又可以避免對牛群造成負麵影響。
越是發展，蕭風越是覺得土地不夠用，觀光旅遊和畜牧業兩條腿齊頭並進的策略，也是‘鏡湖集團’的發展戰略，而這種模式對於土地的需求都是相當驚人的。
為此，蕭風萌生了繼續在附近區域購置土地的念頭，尤其是和‘夢幻景區’臨近的蒙大拿州公共草場森林，更是擁有了極大的吸引力。
在蕭風的規劃之中，‘夢幻景區’將會建設一個規模龐大的漁獵場，這就需要更多的森林草原和湖泊，在不影響畜牧業發展的前提下，對外擴張成為了最好的選擇。
這些年來，‘鏡湖集團’借助著‘空間靈泉’的神奇效果，從土地獲取了讓人難以置信的效益，更是堅定了蕭風‘土地至上’的想法。
股市會跌期貨會虧互聯網泡沫也會破碎，……唯有‘吃’這一個字，是人類永遠無法擺脫的。
哪怕是世界末日，隻要還有人類，‘鏡湖集團’就永遠沒有衰落的時候。
隻不過，‘鏡湖集團’在美利堅的根基還不夠深厚，蕭風的許多想法還得徐徐圖之，著急不得！
總而言之，現在‘鏡湖集團’已經進入了一個良性發展的循環，即便蕭風不操心具體的事務，它還是能夠保持足夠的慣性繼續前進。
蕭風也很有自知之明地沒有指手畫腳，他這個甩手掌櫃還真的當對了！
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