蕭風夫婦飛抵紐約和樂順高層碰麵，自然引起了媒體對超豪華遊艇市場的關注，連帶著普通民眾這幾天也進行了一輪知識普及。
在全球現役的超豪華遊艇之中，目前最知名的莫過於俄羅斯寡頭阿布的‘日蝕號’，170米的體長以及8億歐元的造價，都是讓傲視群雄。
更何況，因為阿布入駐切爾西的緣故，‘日蝕號’不斷被媒體所提及，成為了世界上知名度最高的超豪華遊艇。
在去年4月份，體長超過180米的‘阿紮姆號’遊艇順利下水，一舉打破了‘日蝕號’的記錄，成為了目前世界上最大的超豪華遊艇。
據聞，‘阿紮姆號’的基本造價高達4億英鎊（約合6億美元），而隨後的舾裝以及運行費用，也是高得驚人！根據樂順的提供的數字，‘阿紮姆號’需要50名頂級海員才能正常運轉，每年的運行費用不會低於3000萬美元！
在這種價值昂貴的大玩具麵前，華夏國內的一些土豪也隻能是望而興歎，‘阿紮姆號’的船東是來自於中東的超級富豪，沙特王室成員，被譽為‘中東巴菲特’的阿蘇德王子。
有了這兩艘超級遊艇的珠玉在前，全世界超級富豪爭相投資修建超豪華遊艇，這也是讓歐美的遊艇製造商樂得合不攏嘴。
不過，因為美利堅的次貸危機以及歐債危機的爆發，使得一些投資者的資金鏈出現了問題，大量的遊艇項目被迫停滯。
這一次，樂順之所以積極接觸蕭風，無非是想把手中最大的爛攤子給消化掉，要不然有可能會毀掉樂順以及前期出資的投資者。
事到如今，壯士斷腕割肉離場已經是別無選擇了！
當‘妮妮號’從肯尼迪國際機場起飛，目的地為漢堡的時候，遠在歐洲的媒體記者已經緊急行動了起來。
漢堡除了‘造船中心’的稱號之外，還是世界第二大飛機製造基地，空中客車相當一部分的訂單就是在這裏完成的。
觸覺敏銳的歐洲記者也是發現，空中客車的一些高層也是離開了圖盧茲的空客總部，前往漢堡。
如此一來，蕭風有可能在漢堡與空客簽訂A380超遠程客機的定製合同，順便也從樂順公司手裏接手某一個半拉子項目。
在這種猜測的刺激之下，八卦媒體財經媒體的記者猶如打了雞血一般，通過耳中方式趕
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