現在的‘鏡湖景區’已經不是蕭風剛剛創業時的小打小鬧，整個景區的規模已經擴展到3000平方公裏，相當於‘銀杏新區’轄區麵積的十分之一。
如今，景區已經形成了休閑療養觀光旅遊漂流探險攀岩登山牧場體驗農場生活狩獵活動等等十數中旅遊產業，可以為來自全世界的遊客提供各式各樣的服務。尤其是在‘鏡湖集團’雄厚財力的支持下，‘鏡湖景區’的基礎設施建設和國際上的頂級名勝區沒有絲毫落後之處，贏得了遊客們的讚譽。
現在，遊客們可以通過航班很方便地來到‘鏡湖景區’，擴建之後的‘銀杏機場’已經開通了飛往全國各省市主要機場的航班，甚至滇南省內的民航機場每天都有航班往來。除此之外，‘銀杏機場’每天都有飛往東南亞以及周邊國家的航班，國際往來日益頻繁。
‘銀杏機場’現在每天起降的航班數超過了70架次，日接待遊客數量超過1萬人次，預計在2016年內全年遊客吞吐量達到400萬人次。如今的‘銀杏機場’已經成為了滇西北最重要的航空樞紐，為‘鏡湖景區’的高端旅遊以及‘銀杏新區’的商務往來提供了極大的便利。
除了空中方式進入‘鏡湖景區’之外，‘姚銀高速’公路則是成為了‘鏡湖景區’超過三分之二遊客進出的最佳通道。得益於‘銀杏新區’的財大氣粗，‘姚銀高速’的收費標準比國內其他高速公路要低得多，更是刺激了越來越多的自駕遊遊客來到‘鏡湖景區’。
現在，春城至銀杏的高鐵也已經在緊鑼密鼓地建設之中，鋪軌工作正在展開，預計在2016年底將會全線貫通，2017年春節之前投入運營。
到了那個時候，人們搭乘動車從羊城出發，隻需要10個小時左右就能夠抵達銀杏村，這無疑可以為‘鏡湖景區’帶來更多的客源。
這兩年，蕭風絕大部分的時間和精力都放在了美利堅的產業上，對於‘鏡湖景區’的發展缺乏更多的了解，這一次回來親身體驗之後，才發現七年的發展讓這座小山村成為了舉世聞名的旅遊勝地。
現在，華夏水利部和‘銀杏新區’‘鏡湖集團’共同投資建設的‘銀杏電站’已經在瀾滄江上實現截流，工程建設進入了關鍵階段。一旦‘銀杏電站’建成，將會形成一個麵積超過100平方公裏的高山湖泊，為‘鏡
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