現在的‘納魯島’還不是最佳的度假季節，畢竟島上諸多軟硬件設施還沒有配備齊全，還無法讓人們體驗到最佳享受。
蕭風一行在‘納魯島’逗留了兩天，就登上了‘夢瑤號’，繼續朝著太平洋的另一端前進。
鄰近年關，蕭風也沒有在海州停留，而是直飛‘銀杏村’，在小年夜的下午順利返回‘銀杏村’。
如今的‘銀杏機場’已經是華夏西南地區的航空樞紐，是華夏輻射中東中南半島東南亞乃至非洲的重要節點，每天往來的航班不計其數。
相比於當初隻有一條跑道一個塔台，連駁接橋航站樓都沒有的寒酸場麵，‘銀杏機場’已經完成了鳥槍換炮。
四條可以起降空客A380和波音777的4F級跑道甚至可以起降世界上最大的飛機安-225，從硬件設施來看已經達到了國際一流水平。
‘銀杏機場’還配備了包括大型計算機在內的科技設備，可以對空域內所有的飛機進行調度，在提升效率的同時還能確保安全。
自從建成以來8年，‘銀杏機場’實現安全生產無事故，兩千八百多天如一日，足見‘銀杏機場’在設備以及管理製度上的先進之處。
聽說當‘銀杏機場’實現安全生產無事故3000天的時候，將會舉行盛大慶典，甚至連帝國內閣主管交通的副首相以及交通大臣都會前來參加，可見‘銀杏新區’在國內的巨大影響力。
當‘夢瑤號’進入待降落空域之後，‘銀杏機場’的控製中心臨時更改了其他航班的起降次序，優先讓‘夢瑤號’降落。
原本一架計劃飛往海州的航班已經坐好了出發準備，牽引車都已經開始把飛機拖曳到跑道，但是機長還是停止了起飛程序，等待‘夢瑤號’降落。
坐在飛機上的乘客看到已經準備起飛的航班又停了來，自然是各種牢騷，空乘人員忙得焦頭爛額。
不過，這一切的混亂都在那架帶著特殊塗裝的空客A380轟鳴降落的時候停止了。
這年頭，隻要有點社會常識的人都清楚，‘夢瑤號’的外形塗裝，更何況是這些外出經常搭乘飛機的人士？
看到‘夢瑤號’，大家剛才心裏的疑問一下子就被解開了，也隻有這座機場的主人，才能夠讓航班的正常運行程序被中斷。
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