蕭風的印象更好。
上午的前九洞結束的時候，蕭風又順利拿下兩隻小鳥一隻老鷹，以低於標準杆10杆的表現繼續領跑，甚至稍微拉大了和泰格……伍茲之間的差距，兩人的杆數相差3杆，追上的可能性越來越小了。
蕭風的出色表現讓對手們絕望，負責轉播的ESPN以及其他的電視台也對蕭風的發揮給予了極高的評價，認為他有可能成為第一位真正實現跨領域的超級巨星！
那些正在電視機前收看轉播的粉絲們自然是歡呼雀躍，他們紛紛在網絡上積極發言，蕭風參加圓石灘名人賽的熱潮在今天總算是全麵掀起了。
在蕭風的圍脖上，徐夢瑤放上了自己在現場拍攝的一些視頻和照片，吸引了上千萬粉絲熱烈的討論；浪潮網的前方記者也是傳回了大量的照片，浪潮網體育頻道為蕭風開設的專區，湧入了數百萬粉絲，熱鬧異常！
那些和蕭風擁有合作關係的讚助商，也都是在第一時間聯係了蕭風的助理馬曉天，商討2020年新合約的事宜。
今年年底，蕭風和奧迪汽車伯爵表範思哲萬寶龍華夏保險華夏銀行華夏移動等讚助商的合約即將到期，重新談判勢在必行。
在此之前，蕭風每年從12讚助商手中拿到總計2億美元的高額讚助，而且這些讚助商每年還需要向‘銀杏基金會’支付同等數額的善款，可謂是代價高昂。
相比於蕭風，無論是足壇第一人C羅NBA大牌球星詹姆斯還是那些重量級拳王，完全不是一個等級的對手，畢竟每年廣告收入不超過6千萬美元的巨星還不夠看。
不過，即便是支付了超出常人想象的代價，這些讚助企業也是甘之若飴，畢竟蕭風的知名度形象以及社會公信力，都已經達到了一個極致。
比如奧迪汽車，自從10年前和蕭風結緣之後，他們順理成章地壓倒了奔馳和寶馬，成為了華夏乃至亞洲地區最大的豪車品牌。
拋開那些超跑品牌不談，在高端行政轎車入門級跑車以及商務轎車的銷售領域，奧迪都做到了行業第一，並且不可動搖！
雖然這一切的背後和奧迪汽車不斷推陳出新，鑄造完美品質的企業文化是分不開，但是蕭風在華夏乃至亞洲的巨大影響力，也在其中發揮了極為關鍵的作用。
和蕭風合作的這些企
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