景區最好的滑雪季在每年的11月-1月份，進入二月份之後，氣溫逐漸升高，滑雪場除了高海拔的雪道還能繼續運行之外，海拔2500米以下的雪道，基本就成為了擺設。
這時候，滑雪場每天接待的遊客量將會從巔峰的三四萬遊客驟降至不足萬人，這時候，‘鏡湖景區’也是逐漸把工作重心從滑雪場轉移到其他的景點了。
春節的結束，意味著許多返回老家過年的居民員工以及養生遊客陸續返回‘銀杏市’，機場高鐵站以及高速公路都會迎回大量的人潮，這也成為了‘銀杏市’的一大特色。
因為‘銀杏市’這些年在經濟建設以及其他領域的巨大成就，這裏也成為了華夏電視台以及眾多媒體重點報道的區域之一，每天出境的頻率還是極高的。
比如，各大媒體報道全國各地喜迎新春的報道中，‘銀杏市’就占據了一定的篇幅，報道春運各個時期客流高峰的時候，‘銀杏機場’‘銀杏高鐵站’也是必不可少的畫麵，報道春節旅遊市場的時候，‘鏡湖景區’更是不能繞過去，……
種種跡象表明，‘銀杏市’已經成為了華夏未來10年乃至20年經濟發展規劃的重要一個環節，如今的宣傳資源傾斜，也在情理之中。
‘銀杏市’所在的區域是當年茶馬古道的必經之路，大量的茶葉瓷器以及華夏文明結晶，通過這條古老的通道輸入高原中南半島以及天竺次大陸，帶回了寶石黃金香料等等海外特產，成為了華夏對外交流的重要線路。
現如今，雖然茶馬古道已經荒廢，但是作為華夏帝國‘一帶一路’的重要區域，滇西北已經成為了華夏經濟的重要組成部分。
因為‘鏡湖集團’的崛起，讓滇西北尤其是‘銀杏市’的地位變得越來越重要，這一點從不斷升級的基礎設施建設就能夠看出帝國對‘銀杏市’的重視程度。
如今，由‘銀杏市’為起點，通往中南半島的高鐵已經接近完工，在2020年國慶節期間就將投入運營，而‘銀杏機場’已經成為了華夏西南地區僅次於蓉城……雙……流……機場的國際空港，超越了春城春水機場的地位，與此同時，‘銀杏市’通往蓉城春城的雙向八車道高等級公路在今年五一期間也會全線貫通，進一步增強‘銀杏市’交通樞紐的地位。
如今，‘
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