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‘銀杏市’生產的玫瑰百合鬱金香等等主流鮮花，在采摘之後第一時間通過‘銀杏機場’的航班運往世界各地，創造了巨大的收入。
‘鮮花產業’已經成為了‘銀杏市’的重要產業之一，每年將近20億RMB的收入，已經超過了傳統的糧食種植產業，讓山民們有了更多的選擇。
從三月份開始，就會有不少遊客衝著‘銀杏市’無邊無際的花海而來，‘鮮花勝地’的稱號不脛而走，成為了‘鏡湖景區’的一個新標簽。
‘銀杏市’的花卉產業除了各種鮮花之外，還衍生了利用鮮花製作的各種美食，包括花茶鮮花餅鮮花糕等等，備受遊客的青睞。
根據媒體和中立機構的調查研究顯示，來到‘鏡湖景區’的遊客在返程的時候，都會購買上數量不少的當地特產，除了‘鏡湖集團’的各種美味食材之外，利用鮮花製作的美食，也是遊客背包裏經常出現的東西。
這些年，‘銀杏市’作為全國新農村建設的示範地區，在農業產業結構調整以及產業深化方麵的工作相當出色，花卉產業就是其中最突出的一個領域。
遊客們不斷從四海八荒來到‘銀杏市’，欣賞無邊花海，留下自己的美好記憶，蕭風和徐夢瑤卻又要啟程出發，‘夢瑤號’再一次從機庫裏移出來，在跑道上做起飛準備。
如今，‘夢瑤號’的停泊母港就是‘銀杏機場’，為了便於飛機的檢修和保養，蕭風甚至特別建設了一座機庫專門用於停放‘夢瑤號’，相當奢侈。
‘銀杏機場’成為了滇西北的航空樞紐，擁有其中一半股份蕭風這些年雖然並不能從機場分紅太多，但是個人資產卻因為機場規模不斷擴大而急速膨脹，這也是被外界認為蕭風投資無往不利的一個典型。
8年前，為了‘鏡湖景區’的發展，‘銀杏市’當局向內閣遞交了擴建‘銀杏機場’的申請，最終通過了地方財政和私營企業合資的建設方案，啟動了‘銀杏機場’的擴建工程。
一開始的時候，‘銀杏機場’隻是蕭風為了方便‘妮妮號’起降而建設的，隻擁有一條不足兩千米的小型跑道，塔台甚至都和辦公樓合並了。
這樣一座小型機場，隻適合小型飛機以及直升機起降，要想投入商業運營自然是相距甚遠，為了
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