頂上滯留，畢竟零下的氣溫對任何人來說都是不小的考驗，大家紛紛收拾行囊，步行前往纜車站。
受到地形條件的限製，纜車站的最高海拔隻是達到了5988米，遊客們需要徒步200米的海拔落差，才能抵達玉庭湖纜車站。
玉庭湖是玉庭峰上一座由冰川腐蝕而成的高山湖泊，根據高科技測量，這座湖泊平均深度為18米，而湖麵麵積超過了兩萬平方米，猶如一麵鏡子鑲嵌在雪山之巔。
這座湖泊一年中大半時間都處於冰凍的狀態，隻有夏天氣溫升高的時候，才會化凍。在‘鏡湖景區’對玉庭峰進行開發之前，這裏除了些許水生植物之外，並沒有其他生物，後來經過科學驗證之後，景區方麵朝湖裏投放了適合在冰水中生活的三文魚，倒是讓這座湖泊擁有了更多的生機。
蕭風一家在玉庭湖邊上合影留念，這才登上了返回山下的纜車，下行纜車的開放時間要稍早一點，畢竟困在山上一個晚上的遊客，已經是歸心似箭了。
坐在纜車上欣賞玉庭峰的植被風景，和徒步登上時候的發現是截然不同的，當然各有各的美麗，都需要人們用自己的眼睛和心靈去發現。
纜車在冰川上空滑行，每一根樁柱建設的地點都令人膽戰心驚，無論是萬年不化的冰川還是怪石嶙峋的懸崖，許多地方光是看看就讓人腳底發麻，更難以想象當初的建設者究竟是如何完成這個偉大的工程？
在玉庭峰索道建設之前，位於西川省的達古冰川索道是是世界上海拔最高的索道，最高點海拔為4860米，玉庭峰索道的建成，把原有的記錄提升了整整1000米！
隨著纜車的位置不斷下降，氣壓的身高甚至讓蕭風出現了耳鳴的情況，由此可以想象當年建設的艱辛。最讓10年前的建設並沒有造成任何死亡，但是有超過300名建設工人和技術人員受傷凍傷和高原反應，如今的方便快捷，正是因為有了無數人的默默奉獻。
坐在纜車上，蕭風一邊向孩子們介紹周圍的景色，一邊向他們講述當年的建設細節，讓他們明白今天他們能夠坐享其成，是有許多人在付出了努力，希望他們能夠懂得感恩，珍惜！
孩子們或許還有些懵懂，但是蕭風還是希望抓住任何一個機會，讓孩子們了解輝煌背後的付出，沒有什麽事情是理所當然的！
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