第二百八十一日(3)我還活著嗎(2/4)

唐躍輕聲說。


進入大氣層35秒。


獵戶座飛船穩定下降。


昆侖站內寂靜而沉悶,隻有唐躍和老貓急促而簡短的聲音響起。


“注意,imu{慣性測量單元}誤差在累計,陀螺儀漂移偏差超出預估。”


“迎風麵大氣密度增大,阻力係數增大。”


隨著大氣層的厚度逐漸稠密,獵戶座飛船與工作站麵臨的情況開始變得複雜,在真空中飛行與大氣層中完全不同,對獵戶座飛船而言,空氣起不到任何減速的作用,隻會讓環境變得複雜棘手,對工作站而言,流體模擬很吃算力,計算機的cPu開始跟不上了。


唐躍的目光掃過屏幕上的每一個參數,這些看上去意義不明的數字與圖表組合起來就是一艘完整的飛船,在他的大腦中飛行。


顯示器上的高度表瘋狂跳動,如果這是機械表,飛速轉動的齒輪說不定能摩擦迸濺出火花來,與其說獵戶座是在著陸,不如說它是在墜毀,一次有意為之的受控墜毀。


惠普工作站無法精確模擬獵戶座飛船在進入大氣層時的環境,獵戶座幾十米長的龐大體型,受力情況和工作環境都極端複雜,要讓工作站來模擬著實是難為它了——它畢竟不是占地麵積上百平米的超級計算機。


老貓實際上簡化了工作站的任務,某些細節暫時直接取固定的理想值,日後再單獨拿出來測試,這麽做不保險也不細致,但這是無奈之舉,否則計算機恐怕會自爆抗議。


“gnc係統應該還要再提高自適應性和魯棒性。”老貓皺眉,用趾頭敲擊著桌麵,“Rcs三軸姿態穩定這一塊還能再優化,還能再優化一下……”


進入大氣層後75秒。


麥冬靜靜地躺在椅子上,時不時地抬起手看看時間。


唐躍告訴她,在真正降落時,進入大氣層後會經曆一段非常可怕的急劇減速,巨大的過載會把麥冬壓在椅子上無法動彈,在這段時間內她是不能抬起手臂的,等到減速完畢,飛船進入勻速運動時,她才能活動身體。


那段長達六分鍾的減速段是一道生死關,如果獵戶座飛船會出問題,那麽最大的可能就是在這個時間內。


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