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br> 航班延誤本是正常事件，但卻一直是乘客頗為頭疼的事情，與航空公司來說，處理延誤事件最大的難點在於乘客的情緒。
而這次延誤過程中，世航新加坡營業部給候機乘客的解釋理由是悉尼大雨導致飛機延誤，而事實上悉尼並未下雨。
待飛機抵達新加坡後，記憶在機場幹等了六個小時的乘客要求航空公司道歉，未果後拒絕登機。
但是還在飛機上的悉尼乘客並不知道場外的情況，並且在飛機中等候兩個小時候被通知下機，今日航班取消。
這一切是發生在今天中午的事情。
四個小時後，苦苦等候了幾個小時的乘客專門去地勤處詢問，才知道那趟航班以及在半個小時前起飛。
而飛機上竟然隻有一百多名乘客。
至於滯留機場的乘客，有的當時是知道飛機即將起飛，但仍然因要求道歉未果而拒絕登機，另外一部分人則是根本沒有接到起飛通知。
本就因延誤積累的情緒在這一瞬間爆發，滯留機場的乘客們群情激憤，矛盾激化，其中有老人氣得血壓升高，暈倒在機場，還有孕婦因為情緒焦躁，氣血不順，出現先兆流產的情況。
趕到現場的負責人並沒有及時處理好情況，並且發言帶有明顯的自我辯解，使得矛盾進一步升級。
因為有乘客急著回江城參加女兒的婚禮，這樣的延誤勢必導致錯過，所以情急之下竟然向負責人下跪哭喊，而另一邊憤怒的乘客則是將航空公司賠償的現金朝負責人臉上扔去，其他人乘客紛紛效仿。
而這一幕幕都被機場其他人拍下來發到網上引起熱議，而有營銷號立刻發表具有爭議性的文字挑起網友轉評激情，僅僅一個多小時就讓世航處於輿論風口浪尖。
看到這些東西，阮思嫻總算明白傅博廷為什麽這麽生氣了。
今年各大航空公司紛紛開拓海外市場，然而在市場本身已經接近成熟的情況下，服務就成了占領市場份額的關鍵點。
而這次由於飛機延誤引發的各種事情，最後導致乘客進醫院、下跪等等，完全是在挑戰世航海外市場的服務基準。
對於航空公司而言，不管是因為天氣原因還是流控原因延誤起飛本就是對服務的重大考驗，並且在延誤發生的當時，工作人員並沒有及時安撫乘客情緒，著力解決他們的不便，後來當事情完全失控時，負責人才匆匆趕到現場，卻也沒能解決事情。
這次事件前前後後的發展直接表明了世航新加坡營業部
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