你有沒有想過一個問題，所有航班都有很多穿越北極的北極航線，但沒有一條能穿越南極的航線。無論是官方載人的客機航線，還是私人航線，都不允許穿越南極。
有人說南極周圍沒有國家，穿過南極繞遠路，其實澳洲飛往南非的航線很多，穿越南極就是近路。例如，從新西蘭到南非，你可以看到最近的路線是紅色的，但實際的路線是藍色的。
至於為什麽，航空公司說政府規定，政府說機密。還有人說南極飛行環境惡劣，南北極磁場強，怕發生事故。事實上，飛機在1萬多米的高空飛行。
與天氣無關。至於磁場，北極航線那麽多，不怕磁場，但是怕南極磁場嗎？有人說，我自己買了一架飛機，穿過南極去看看。沒人在乎，對吧？對不起，雖然南極不屬於任何國家，但南極的領空受到軍事控製，沒有私人飛機可以飛過南極。為什麽南極成為國際禁飛區？一切都需要從二戰開始。
1943年，德國海軍元帥卡爾·鄧尼茨表示，德國潛艇艦隊為在世界另一個地方建造陸上香格裏拉感到自豪，這是一座堅不可摧的堡壘。這說明從1938年到1943年，德國已經在當地以外的某個地方建立了堅實的堡壘。
縱觀七大洲和四大洋，隻有在南極，才能在不知不覺中建立要塞。這不是毫無根據的。1938年12月17日，德國無論成本如何，都實施了新的施瓦本計劃。排水量1.6萬噸的準航空母艦滿載精心挑選的人員級物資，包括兩架遠征南極的軍用水上飛機。
蘇軍於1945年4月30日攻破柏林。蘇軍聲稱阿道夫希某勒自殺，並帶走了他的屍體。不知道蘇軍是真的抓到了西某勒，還是為了鼓勵軍心造假。戰後統計人口，服役失蹤人口高達25萬，其中科研人員約2000人。
你知道，這些人都是編輯，即使在戰爭時代，他們也會死去看屍體。那這麽大規模的人到底去了哪裏？讓我們猜猜我們去了南極的軍事要塞。然後我們繼續往下看。
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