，一年可以分到的紅利等於朝廷發的俸祿。這麽一大筆錢誰肯舍棄，這就等於拿了雙倍的俸祿啊！誰不要那就是傻子！
於是乎，凡此種種，張麟麒在清除了外部的阻力後，開始正式大刀闊斧的幹了起來。首先，船廠已經有一批新的船隻下水了。正所謂工欲善其事必先利其器！張麟麒深知在大海中船隻的重要！
於是在張麟麒的重點關心和全力的財力支持下，一批新的船隻下水了。請注意，是一批，不是一艘！還是一批"蓋倫"船。也就是同時代負盛名的西班牙寶船的改進版本！
提起西班牙寶船，那可是鼎鼎大名。一般有4桅，標準長度為46米，排水量1000噸，有四層統長甲板。可以載人五百人。而張麟麒製作的是改進版本。船尾甲板有7層，排水量有2000噸，吃水達8米。可以載人一千人！是這個時代全世界最大的船。航行在海裏，簡直堪比一首航空母艦！
而且張麟麒改進的還不隻是外形，更包括核心。說句自負的話，那就是精於心，簡於形。
第一，龍骨向尾部下傾，這樣既可以獲得較大的尾吃水，還提高了船之縱穩性和航速，而且使其水下船體的橫向水動力中心大大後移，從而能更好地與風帆壓力中心相平衡，利於搶風航行和減小橫漂。
此外這種船的另外一大特點是使用平甲板，船上沒有上層建築，這些都有利於減小阻力，便於操帆搶風，提高船速。
雖然這樣的大船隻交付了二艘，可卻是奠定了一隻大型船隊的骨架！其次就是製造出了十艘馬快船。馬船有八桅，長三十七丈，寬十五丈，主要用於運送戰馬、軍需和兵員，同時裝備有火炮、火銃，可以用於快速水戰和近海輯私。而且這種船的速度很快，兩旁共架長木槽四十餘枝，數人共撐一支長槽。船底尖，兩麵平，長槽齊動時，船行如飛，如一條巨大的浪裏白條在水中穿梭。
還製作了五艘後勤船，也就是那種七桅的糧船和水船，這種船上可以飼養家畜、種植蔬菜，還配有漁具，閑暇時可以垂釣，那絕對是純正的天然海鮮。這樣的後勤船是一支船隊遠洋貿易必備的補給船隻。
按理說在明末這種時期，原本一家奄奄一息的船廠竟然能夠一下子造出這麽多船，那簡直就是天方夜譚。不過，由於很多人知道張麟麒已經到達福州，所以一些原本不敢
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>