型的一個例子就是長安人不再一律統稱胡人，而是開始有區別的稱呼，回紇人、嶺東人、粟特人、信德人、大食人、羅馬人、法蘭克人等等，比如一名金發碧眼的西方商人來到長安酒肆吃飯，熱情的店小二便會用剛剛學會的兩句蹩腳的羅馬語笑嗬嗬問道：“羅馬人？法蘭克人？”
這些都是由於李慶安入主安西十年所帶來的影響，商品的大流通開始漸漸改變唐人對商人的輕視，許多實力雄厚的漢人大戶人家也被國際貿易的厚利吸引，開始組團前往西方進行貿易。
岐州雍縣，太守崔寧率領州縣官員在唐直道上翹首等待著李慶安的到來，這是李慶安在兩個月內第二次訪問雍縣，上一次是為了了解河北移民安置，而這一次是為了唐直道。
唐直道曆時兩年半，東段已經基本修築好了，從鹹陽到伊吾縣，曆程萬裏，其中又在雍縣、會州、涼州等三地修建了中轉站，也就是倉庫群，儲存了大量的戰略物資，唐直道平均寬約十丈，平整夯實，寸草不生，它仿造秦直道而修，但它又和秦直道不同，首先它就不是新修一條道路，新修道路沒有十年的時間是不可能竣工，而且會耗費大量的人力物力，幾乎要傾舉國之力才可能辦到，而唐直道其實就是將原有的官道拓寬並平整，時間便大大縮短，隻用了兩年半的時間。
盡管是這樣，還是動用了三十萬的民夫，包括十五萬信德和吐火羅民夫，十萬吐蕃降卒，五萬隴右、河西等地的居民，還有數十萬頭駱駝、馬匹以及上千頭大象，修這條唐直道耗費了百萬安西銀元和三百萬石信德運來的糧食，可謂工程浩大。
但正是這條唐直道的修成，使得安西和中原的聯係大大加強，從北庭到長安，從前一般需要五十五天，而現在隻要三十天，縮短了近一半，尤其每五十裏就有一個驛站，每個驛站有三名驛卒和五匹驛馬，可以接力傳遞官方文書，用最好的馬進行接力衝刺，最快隻要十二天便能將北庭的官文送至長安，這和信鴿所耗費的時間相當了，但它帶來的信息量卻不是信鴿所能比擬。
唐直道是軍民兩用，正是它的建成，使西域和唐朝的陸路貿易開始走向興盛，和平的環境、良好的路況，馬匪消失，一路上有驛站可以食宿歇腳，這些大大減輕了旅途上的辛勞和危險，激發了商人對利潤的追求，一隊又一隊的商隊開始出現在漫長的唐直
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