手裝滿家具的車隊也已經到了，港口工會工人和公司工人一起動手，開始將全部包裝好的家具再一件一件裝入剛剛把貨架拆卸完畢的集裝箱內。就這樣，清空一個集裝箱，貨場裏就拉走四台跑車，滿地擺放著剛剛從集裝箱中拆卸下來的固定貨架材料，接著另一批工人就開始在全空的集裝箱內裝入家具，裝滿之後，把地上的拆散的貨架材料和垃圾裝上另外一台貨車運走處理掉。這個工作整整讓大批的工人忙碌到淩晨3點才結束。
當工人和貨車全部離開港口貨場，海關封存倉庫再次鎖好時，華勝一身疲憊，但是心裏終於踏實了。封存倉庫裏一絲變化都沒有，和剛剛打開時完全相同，不會有人知道裏麵封存的集裝箱中，11台跑車已經全部被置換成了半成品家具。
華勝相信，可以在海關鼻子下麵就這樣如此大張旗鼓的換貨，估計也隻有老奧爾瓦希諾的能力才能辦到。老大的想法和做法是他想都不敢想的，對於這屬於自己賬目下的11台改裝豪華跑車將帶來的利潤而言二十萬澳幣根本算不上代價。他心裏格外的欽佩兩人的膽識，但是第二天，情況就改變了。
在淩晨處理完港口貨場的事之後，華勝立刻與唐峰通了電話，將事情的全部經過始末一絲不差的報告給老大，他當時因為保住了這大筆的利潤，和驚險刺激的換貨經曆而欣喜興奮時，老大給他下了一道命令，要他親自辦一件事情：去給老奧爾瓦希諾送一份禮物。就是這份禮物讓華勝挨了當頭一棒。今天，有一個特別的貨物，從Z國的TW市到達加拿大溫哥華市，它是一台嶄新的全球限量版法拉利。這台法拉利的身份不同於其他的名車，他完全是地位，財富和尊貴的象征。這是一部全球限產數量最少的法拉利車型之一，想要擁有它的人，需要經過最為複雜苛刻的購買條件驗證評估，才能獲得預訂的權利。也就是說，無論你有多少錢，也許你都無法擁有它。購買資格非常苛刻，驗證條件包括：最基本的個人財產和信用評估，必須是法拉利公司的VIP客戶，還需要曾經至少擁有5輛以上的法拉利，同時這5款車中必須包括三版紀念版車型。除此之外，還需要訂購者具有相當顯赫尊貴的社會地位。這樣，才可以在得到預訂權之後，按照所有預訂客戶身份地位的排名順序，在三至五年的時間後，真正得到這部奢華跑車。
今天這部溫哥華獨一無二的奢侈品就會到達溫哥華港口，但是它並不是來自法拉利的家鄉，意大利的菲奧拉諾，而是從Z國的TW省拉過來。（這輛車很多讀者肯定眼熟，就是唐峰當時在TW的時候開的那輛紅色的頂級跑車。）
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