五 生活在車輪上的男人(3/3)

騎一下不會有多少明顯的老繭，隻有長時間接髑摩托車的人才會有這種情況出現。」

葉茜在自己的手上並沒有發現所謂的老繭，放心地長舒了一口氣。

接著明哥又把目光移到了死者的下身，接著說道：「尻澧的下身穿了一條厚實的運勤褲、一條秋褲，另外還套著一雙護膝。如今雖然是9月中旬，但白天的氣溫基本都保持在19到24度之間，晚上最低氣溫也有15度左右，從這點來看，死者的下身明顯穿得有些多了，他這樣穿的目的是什麽呢？通過護膝我們不難看出，他很有可能是在保護自己的下肢部位。而且從他護膝的新舊程度來看，這雙護膝他已經佩戴了很長時間。如果死者隻是騎摩托車上上班，不可能穿成這樣。從死者比較廉價的衣物看，他應該不是企業的員工或者事業單位的職工。」

「那麽什麽樣的人會長年累月騎著摩托車在室外呢？最常見的有三種。第一種：摩托車載客司機；第二種：送貨員，比如快遞員、送奶工等；第三種：對摩托車有特殊愛好的人，比如公路賽車手。」

聽明哥提到「賽車手」三個字，我看了一眼葉茜，葉茜站在原地用警告的眼神看著我，很明顯，她是在告訴我不要把她另外一個身份給說出去。

我讀懂了她的意思，微笑著點了點頭。

明哥好奇地瞅了瞅我們倆，嘴角一揚，幹咳了一聲。我們聽到他的咳嗽聲，把注意力又重新集中到了他身上。

這時明哥接著說道：「最後一種明顯可以排除，第二種也基本上不可能，因為第二類人的工作時間基本上都在白天，沒有人會大半夜騎著摩托車往這裏跑，而且還是一個陌生的環境。那麽最有可能的就是摩托車載客司機，也就是我們常說的『黑摩的』司機。」

「由於黑摩的屬於三無產品，沒有哪個摩的司機會規規矩矩地定期保養摩托車，或者像汽車那樣買保險。隻要是乘客出了交通意外，基本上隻能自認倒黴。這兩年不管在什麽地方，這種『黑摩的』都是被嚴厲取締的，所以很多摩的司機為了賺錢，都過著黑白顛倒的日子，他們基本上都是靠晚上盤踞在火車站、汽車站等公共交通站口拉點兒客人賺點兒辛苦錢。通過死者的穿著打扮看，他很有可能是摩的司機。」

「完蛋了！」聽到這兒，我心裏涼了大半截，因為我已經大概知道了結果。

本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)