除了陸軍之外，還有大中皇家海軍，在肖天健返回南京之後，肖天健直接抓海軍的建設，在他的旨意之下原來鬆江府和寧波府兩地的水軍，被大幅度擴編成了六個水營，另外南京城外老鄭和寶船場，在肖天健不遺餘力的投入之下，也被徹底複建起來，舊的船塢被重新開挖出來，形成了共有六個船塢的造船廠，船塢在重新開挖的時候，也被擴大成了可以承建兩千料以上的中型船塢，各種於造船廠配套的比如帆索作坊、鐵作、桐油作坊等等，另外還有各種儲存材料的木料倉庫、麻繩倉庫、桐油倉庫……等等一幹為造船廠服務的設施，也如同雨後春筍一般的被建立起來。
大批各地收羅起來的造船工匠們，被送到中華造船廠安置，同時還招募了兩千多學徒工，進入船廠以及船廠輔助工坊之中，一邊幫忙打下手，一邊學習造船的技藝，每個工匠負責帶幾個學徒，先以傳幫帶的方式，來進行授徒，今後這些人便是大中朝擴大各地造船業的基礎，用不了五六年時間，隻要大中朝資金投入能跟得上，中國將會重新爆發巨大的生產潛能，成為時下世界上的造船大國。
另外在肖天健的督促之下，造船廠九月之後，便停止了全部民船的建造，全力以赴的開始為海軍趕造戰船，由於技術條件的限製以及備料的限製，現如今這裏還造不出太大的戰船，僅能建造二百料以下的海滄船，排水量充其量也就是百噸左右，這已經是暫時造船廠能建造的最大的船隻了。
至於更大的大福船和福船等，現如今暫時還不能建造，這還不算讓肖天健鬱悶的事情，更讓肖天健鬱悶的事情是，在第一艘海滄船下水的時候，肖天健得知消息之後，專程興衝衝的趕至船廠，觀看這條海滄船下水。
海滄船排水量不大這件事也就算了，肖天健可以不計較，畢竟南京船廠剛剛恢複生產時間不久，不能一蹴而就建造太大的戰船，但是當問罷了海滄船的性能之後，肖天健真是失望到家了。
肖天健原來並不懂船，穿越來到這個時代之前，他對古代海戰也僅停留在看過的一些有限的資料和一些外國的影視方麵，以為這個時代的戰船，不管中西都是兩舷布滿了大炮，開到海上拉開戰列線對轟，那樣的場景實在是令人熱血沸騰。
但是當問清楚了眼下他們所
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