，馬上就會到來。”
“通過水手船員做好準備，讓工匠密切注意船隻間的加固部分，一旦有鬆動立刻堅固。”
“是！”
“你們都進船艙吧！”
每次遇到暴風雨襲擊，薑鬆都會讓房玄齡、杜如晦等人回船艙，薑鬆則會和水手、士兵們堅守崗位。薑鬆的這一舉動，沒有多長時間贏得了士兵、水手、船員的尊敬、喜愛。在古代，如果一名高官能和士兵同甘苦，其分量是不一樣的。
印度洋上的風浪確實很大，比南海大太多，船隻間的加固地方受到風浪的撞擊，時常會出現鬆動。幸好每條船上都有工匠，都會在第一時間發現並處理，一旦鬆動過多的話，情況就麻煩大了。
這次橫穿印度洋，海麵上航行的時間很長，不象原來都是造船幾天，最多就十多天後都能找到補給的地方。現在不一樣，需要連續航行幾個月以上的時間才有可能到達德幹高原或已程不國，這還是風帆和水手搖櫓二驅動的結果。
在海上航行時間一長，見不到陸地，人的情緒就會出問題，這一點是肯定的。況且還是出海都三個多月了，不煩燥才怪呢？
“臭薑鬆，還有多少天才能靠岸補給，怎麽老不見陸地？”薑鬆有什麽辦法，這浩瀚無邊的大海，能到什麽地方靠岸。
“秀寧，再等幾天吧！估計應該快了，具體的我也不清楚，得靠岸才知道。如果是咱們的航線偏移大的話，說不定還有二個月才有可能靠岸。”
“臭薑鬆，你們不是有那指北針的嗎？怎麽會航線偏移呢？你千萬別偏移。”
薑鬆也不想偏移，在航行中也時常在調整航線，雖然有指北針，可船隻的航行是靠風帆和人力驅動，偏聽偏信離正常航線是再正常不過的事。
“秀寧，你再耐心等幾天，我們的航線也是經常調整，盡量不偏離原航線。”
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