近了！
更近了！
距離越近客機越危險，同樣距離縮短也就意味著，中年男人扔出去的椅子更有準頭。
突然！
就在距離客機，隻有大約百米左右時，椅子砸在了頭部。
轟隆隆
係統認為命中了目標，隨後一大團火光在空中爆裂，衝擊波以爆炸點為中心極速蔓延。
幾乎在爆炸發生的那一刻，處於拔升狀態的客機進入平行飛行，隻因平飛的速度快得多。
不得不承認，林昊對爆炸時機的把握，精準到不可思議境地！
可惜
在一萬多米空氣稀薄的高空，由於空氣密度非常稀薄，衝擊波的波及範圍，要比在地麵上大得多。
關鍵在於，衝擊波的速度遠超客機飛行速度。
滴！
滴！
滴！
整架客機機艙傳來巨震，駕駛艙內警報聲此起彼伏。
事實上，投擲錫箔紙和座椅時，不得不打碎機窗，導致內外壓失衡形成的吸扯力，已經對客機造成損傷。
加上爆炸的衝擊波殃及，機尾部分損傷更加嚴重，如果從外麵看去就會發現，機尾正冒著濃煙和電火花。
機艙裏尖叫和哭喊聲不斷，強烈地顛簸感讓所有人都意識到，這很可能是一場大型空難。
四十多歲的機長臉色煞白，回過身後尖叫道：“要墜毀了！”
“必須立刻迫降。”林昊神情凝重。
迫降？
機長神情依然癡呆。
這是大型民用客機，在機體受損的情況下，即便在機場迫降都很有難度，更何況是在野外？
沒有專用跑道如何迫降？
跟自殺有什麽區別？
其實林昊也明白，危機遠遠沒有結束。
通過先前一係列安排，他心裏有八成把握，不會直接命中客機，問題是接下來怎麽辦？
客機受損不輕，雖然不至於嚴重到在空中解體，卻不可能飛往附近機場，必須立刻迫降才行。
然而，無論客機自身的狀況，還是外部沒有專業跑道，都大幅影響迫降成功率——九死一生！
問題是沒有
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