軍隊，是在必行的！
李恪和李愔來到北王府，李恪讓他去找柴哲威和李宗兩人，現在就去跟他們一起做事。柴哲威和李宗在長安還有很多事情要處理。
長安是大唐貿易的中心，他們想要組建商隊，想要將大唐的商品傾銷到西域諸國，高麗和扶桑等國家，那就必須要跟長安的富商們打交道。至於李愔去了之後柴哲威會怎安排他，李恪也懶得管。
回到書房中的李恪，開始查看大唐在造船發那個麵的資料，他想清楚的了解大唐在的海運和造船業的現狀。以前他沒有將心思放在這上麵，現在李世民答應了他的計劃，他就必要認真對待。
經過他仔細的翻閱，發現有這麽一段記載，天下諸津，舟航所聚，旁通巴、漢，前指閩、越，七澤十藪，三江五湖，控引河洛，兼包淮海，弘舸巨艦，千軸萬艘，交貿往還，昧旦永日，凡東南郡邑無不通水，故天下貨利舟輯居多。
這就讓他肯定大唐的海運很發達，而航運業是以航海技術和造船業為基礎的，同時又推動航海技術和造船業的發展。
不過他也了解到了大唐的造船業，大唐現在的船隻已普遍采用釘接榫合法，而歐洲的船板聯接辦法還處在使用pi條繩索綁紮的階段。現在的木船，船上共設9個艙，船底部采用3塊木料榫合相接，兩舷和船艙隔板以及船篷蓋板均用鐵釘釘合。船內有水密封艙壁，把船體內部分隔成許多部分。這種結構有效地保持了船的抗沉性。船內隔艙板及艙板枕木與左右兩舷榫接，船舷由4根大木拚成，平排釘合……這種平接法與搭接法相比，具有聯接處不易鬆動、脫落，船體光順，減少阻力的優點，而且節省木材，減少船體自身重量。所以，李恪發現從木船的建造工藝和技術水平上講都是很先進的。
隻是讓李恪驚訝的時候，大唐的造艦技術也高。海鶻兩翼裝浮板，增加穩定性，能抗風浪；樓船則上下幾層，下層可裝鐵石壓艙，中層可住宿生活，上層和兩舷則可分層排列作戰，居高臨下使用弓箭和石炮，往往能克敵製勝，且船體高大，結構堅固，乘風下壓往往能犁沉敵船，威力強大，這在處於世界領先水平。
有了這些情況的了解，李恪的心裏總算有數了！
但是，大唐的造船業確實不錯，但以李恪的眼光來看還是很落後，
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