第三六九O章 破涕為笑
還別說，於曉這幾個小時的補課，讓吳昊增長了不少知識，最起碼，對汽車電子係統的未來，有了一個初步的印象。
“所謂電子係統的集中化，簡單的說，就是是為了減少汽車上過多的控製器數量，將多種功能集中到一個控製器中，如將發動機管理係統和自動變速器控製係統，集成為動力傳動係統的綜合控製(PCM)；將製動防抱死控製係統(ABS)、牽引力控製係統(TCS)和驅動防滑控製係統(ASR)綜合在一起進行製動控製等。哥，這樣說您沒有問題吧？”於曉十分認真的說道，既然吳昊答應幫自己了，於曉覺得，自己有義務讓他了解的更多。
“沒有問題，你接著說，我都記著呢，應該說到智能化了吧?”吳昊聽得十分認真，問道。
“不錯，哥，我沒想到，您還能有這麽高的學習欲之望……智能化是指通過預先將經驗或最佳運行數據輸入車輛，並對車輛運行狀態進行監控，使車輛自動調整到穩定行駛、操縱靈活的狀態，並通過對車輛周邊環境的監測，將車輛自動調整到最佳車速，與周邊物體(行人、車輛等)保持適當距離，保證車輛行駛安全。如車輛穩定性控製係統(VSC)、自適應巡航控製係統(ACC)。
而網絡化是指通過總線技術將車內眾多的控製模塊(或節點)聯結起來，形成汽車內部的局域網絡，實現信息共享，減少線束，提高可維護性。目前主流的車載網絡有動力總線、車身總線、多媒體總線和線控網絡……”於曉把整個電子係統發展前景給吳昊講解完之後，飛機也要到迪拜了。
“謝謝小於老師，您這一番的教導，讓我把自己在這個領域的空白給補上了。為了表示對你這位老師的感謝，這樣吧，你在中東的行程，我來安排，正好你於淼姐在這裏呢，如果我沒記錯的話，當年你們兩還認了幹姐妹了吧？”吳昊笑著說道。
“哥，您等一會，這信息量可有點……有點忒大
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