第三八五二章 輪回
盧中華邀請一起調研汽車廠，吳昊當然不會拒絕的。
一是吳昊也正想看一看華夏最大的公務車生產基地。雖然之前，自己來過多趟了，而且羅沙的汽車廠差不多有一半左右的技術和管理骨幹，都是從這裏挖走的。但現在傳聞公務車公司瀕臨破產，吳昊還是想親自看一下。
說起來，挖走的這些人，在公務車公司都是介乎於邊緣的人物，也就是說，不被重用的那一類，所以，也用不著內疚什麽的。
二是吳昊也想借著這樣一個機會，研究一下，是什麽原因造成公務車公司瀕臨破產的，給自己一個借鑒吧。
雖然這個公務車製造公司在華夏不是最大的汽車製造公司，不過，在公務車行業，絕對是行業老大。當年所生產的公務車，占據了華夏公務車市場的八成以上。
不過，如今華夏汽車行業的競爭已經趨於白熱化，自主與合資，國產與進口，民營與國企，各方力量都此消彼長，對於亂象叢生的公務車製造公司來說，如逆水行舟，不進則退。
聽李立群這些從公司出來的人說過，在近幾年裏，公務車的投訴量並不十分搶眼。然而這終究隻是個表象，隨著銷量的提升許多問題已經開始逐步“浮出水麵”了。
第一個就是質量缺陷。
前擋風玻璃成“玻脆脆”！
曾經東方市蓮花河畔景苑一倒“成名”，被網友戲稱為“樓脆脆”而天下“聞名”，而如今汽車行業也出了個“脆脆”，即公務車製造出產的小車，前風擋玻璃“弱不禁風”，會莫名其妙地開裂。
玻璃雖說有易碎品之稱，不過汽車玻璃卻不盡然，因為汽車玻璃大都是由普通玻璃板加熱與淬火而成，其內部存有內應力，該內應力可讓玻璃具有很高的抵抗物理衝擊的能力，並且能承受170攝氏度的溫度變化。
另外，如果帖上了玻璃貼膜，其強度還將提升100倍
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