關於斜拉索大橋，技術難度是很大的，工部不可能完成，他們隻能按照過去築橋的營造法式和經驗來假想，去推測。
這卷設計圖也同樣如此，當然，這也比趙然的構想專業多了，其中的很多細節設計都是趙然所不知道的。趙然隻能畫出他腦子裏的斜拉索大橋模樣，屬於概念圖。工部的圖紙中，就有了很多分解結構圖，附帶著長長的數據清單。
趙然對建造並非專業，但能看得出來，工部是盡力了的，而且趙然一貫以來對這時代的營造法式心存敬意，始終認為這些匠師們具備巧奪天工的智慧和技巧，因此便接受了這幅設計圖。
鄭郎中又道：“按照方丈的要求，我們營繕司前期做了實地勘察，準備將實驗橋建在金川河上，用來驗證斜拉索營造法。”
說著，鹿大匠又掏出一個卷軸，在石桌上攤開。最上麵是應天府輿圖，標注了金川河的走勢和位置，下麵是橋址選點。
鹿大匠解釋，金川河由清涼山北麓發源，連接玄武湖而入長江，全河段最窄處十二丈，一般在十八丈上下。這個寬度對於石拱橋來說有點鞭長莫及，而建造墩橋的話，又會嚴重影響往來船隻，因此，金川河上一直沒有建橋。
趙然建議工部擇地建橋驗證斜拉索營造法，營繕司當即選定了這條河，並且經過近月考察，把橋址定在了薩家灣。
十八丈的河麵，寬度大約是應天長江大橋兩墩之間寬度的七成，很具備參考意義，對於這個選址，趙然表示認可。
這是一種全新的造橋模式，工部沒有任何經驗可以依循，隻能靠匠師們自行摸索。
鹿大匠又取出一張清單，恭恭敬敬呈給趙然：“趙方丈，下官定會盡全力營造金川河大橋，但這些材料，是我等匠師們測算出來的，還請方丈籌辦。”
當頭是十五丈長的精鋼拉索四根，由此往下每遞減一丈長度，便需四根，一直遞減到五丈。營繕司要求，這些精鋼拉索必須可承載一千石的拉扯！
一千石這個數值，趙然問他們怎麽得出來的，鹿大匠和鄭郎中的回答是，他們大致測算了金川河大橋所需青磚數和鋼龍骨數，認為橋身總重在一萬石上
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