散亂而身體變得僵直的話時，王誌的第一反應是：
丁磊在開玩笑。
的確，這太不可能了，雖然現在索馬裏海盜鬧得很凶，國際上的商運船舶人人自危，談“索”色變，以至於世界上有點實力的國家都派出了軍艦加入“護航編隊”，保障從索馬裏海域通過的商船平安順利的通過。凡是又計劃從附近海域通過的商船都盡可量的能結伴同行，好借助軍艦的護航，平安通過。
畢竟軍艦的數量是不可能比商船還多的，而一旦一艘軍艦要護航通過，怎麽也要把所保護的商船護送出危險區域才行，而商船的船速比起軍艦來慢的多，所以一艘軍艦護送一次少則十幾個小時，多則就需要兩天的時間。在這種情況下，如果一艘軍艦隻護送一艘商船，明顯是浪費資源。
所以在21世紀的印度洋上，居然出現了像中國宋代時候，山東地界一座有名的山崗上當地官府貼過的一張榜文上寫的：“陽穀縣為這景陽岡上新有一隻大蟲，近來傷害人命。見今杖限各鄉裏正並獵戶人等，打捕未獲。如有過往客商人等，可於巳、午、未三個時辰結伴過岡。其餘時分及單身客人，白日不許過岡。恐被傷害性命不便。各宜知悉。”
這索馬裏肆虐的海盜卻是比之幾百年前景陽岡上的老虎厲害、凶猛的多了，各國的商業船隻也隻能學那幾百年前的客商，分著時間段結伴過岡。
但是“漫海”貨輪走的航線基本上已經遠離了索馬裏的海域範圍，而且相對來說世界上的海盜，不管是曆史悠久的加勒比海盜，還是馬六甲的海盜，對於中國的船舶都比較寬容，一般不怎麽襲擊中國的商船，而是把目標更多的放在了歐美一些發達國家的船上。
這個現象讓一些歐美國家很惱火，但也很無奈，總不能因為海盜不攻擊人家就對人家有意見吧。
這裏麵其實也有著許多深層的原因，不過人們一般都認可的是基於兩個原因：一是國際聲譽的問題，中國在對於一些落後國家的援助是很多的，而且相對於一些發達國家帶著很強烈的利益目的去進行所謂“援助”而言，中國的動機已經非常的單純了，這樣中國的聲譽在很多貧困國家的國民心裏還是比較好的，而國際上的海盜大都是來自於這一類的國家。
第二，從攻擊所產生的利益來說，搶奪發達國家的船舶所得到的利益比起搶奪一些發展中國家的船舶來說，也是不可同日而語的。歐美一些國家船員的待遇非常的高，有時候甚至他們船上最普通的一個水手的收入比發展中國家的船長還要多。在海盜不是為了綁架人員和整個船舶，而隻是為了搶奪一些價值大的財物時，中國等一些發展中國家的船舶自然不太受海盜們的“青睞”。
所以，當“漫海”輪的航線離著海盜事件頻繁的區域比較遠的情況下，船上的領導層還是相對放心一點的，前兩天安排了幾個船員夜裏在甲板上巡邏警衛，一直都平安無事，加上今天船舶已經到了英屬查戈斯群島範圍，所有人的心都放回了肚子裏，後麵的航線就是平安的旅程了。
所以當丁磊喊出“海盜”時，王誌認
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