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大量退單。
老式三元鋰電池對他們來說太不劃算了，新型電池隻需要加個幾萬塊而已，電動車的壽命足足增加了一倍，隻要不是傻子消費者都知道該怎麽選了。
發布會結束後深亞銷售公司的電話就被打爆了，短短五分鍾三十條線路都變成占線狀態，一些打不進來的隻能通過深藍暢聊進行谘詢。
這個公司就是比亞迪和深藍科技合資注冊的新能源銷售公司。
在短短三十分鍾的時間裏，達成成交意向單子就有一百億，這僅僅隻是個開始而已。
發布會結束後王川福和何龍乘坐同一輛車回比亞迪。
何龍看了一眼手機裏的信息說道：“王總，意向訂單已經突破一百億了。”
“這麽好的電池大賣也是很正常的。”王川福說道。
雖然王川福臉上並沒有露出笑容，但是他也沒有因此而鬱悶，因為他們和深藍的合作不算虧。
在產品落地後他就讓財務那邊對產品成本進行估算。
新的合作模式不但提高3%的利潤，還能讓他們搶占更多的市場，這結果讓他有些哭笑不得，如果這電池是他們發明的就好了。
隻可惜這個世界沒有那麽多的如果。
棒子國。
LG公司總部。
具茂本看著華夏區負責人發來的消息臉色十分難看。
京東方在推出鳳凰以後對他們LCD麵板已經形成很大的衝擊了，現在比亞迪竟然又推出新型石墨烯基鋰電池。
要知道LG電池市場占有率可是世界第一的（華夏市場除外）。
比亞迪推出這種新型電池一定會搶走他們大部分的市場份額。
畢竟這種電池性能實在是太牛逼了。
具茂本關掉遊覽器後打開網頁查看了一下LG現在的股價。
短短半個小時的時間LG股價下跌17%，現在LG股價隻有一年前三分之一了。
目前LG的四大事業領域是:化學與能源、電子與通訊、金融和服務業。
能源、電子與通訊這三個領域基本上算是崩了。
山星總部。
李健熙同樣收到這個噩耗。
比亞迪新電池技術對於他們來說是雙重打擊，要知道山星也是有自己電池部門的。
五月份的時候山星SDI 100%收購Magna Steyr從事電池業務的子公司MSBS的股份，使得山星SDI構建起從電池單元、模塊到電池組完整的電動汽車電池業務體係。
我這剛要進入電動車電池業務
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