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吳仁寶：華西村的領路人
吳仁寶，男，漢族，江陰市華士鎮華西村人，1928年11月17日出生，中共黨員，高級政工師、高級經濟師。2009年，在第二屆全國道德模範評選中獲得敬業奉獻類道德模範稱號。
40多年來，吳仁寶帶領華西人，堅持以集體經濟為主的共同富裕發展道路，使華西村成為家喻戶曉的全國首富村。
靈活的經濟頭腦，帶領群眾致富
40多年前，吳仁寶帶領華西人打響了改造村莊的第一仗。“從我們小時候記事起，他就是領路人，誰也沒想過，沒有老書記華西會是什麽樣。”華西人都這麽說。
當年華西村的狀況一片狼藉，全村845畝土地被分隔成1300多塊不規則的小田，667口人分散居住在12個小自然村落，一條條泥路彎彎曲曲，40多條小河溝錯亂交織，農業生產的劣勢可見一斑。30多歲的吳仁寶帶領村民製定了一個華西村15年規劃，平整土地、開挖溝渠。吳仁寶身先士卒，“淩晨兩點鍾開始幹，從雞叫幹到狗叫，最苦最累的活都是老書記帶頭，別人說我們是‘做煞大隊’(當地方言，意為幹活太苦)，但這是華西人唯一的出路”。當年的“鐵姑娘戰鬥隊”的一員、村革委會副主任趙毛妹說。
吳仁寶的經濟頭腦是華西人最為津津樂道的部分，大家對他傳奇故事，都能如數家珍。市場變幻不定，吳仁寶卻總能險中求勝，按照他的通俗解釋：“風險風險，有風才有險，躲過了一陣陣風氣，也就能避開險情。”每天早晨6點30分準時收聽廣播新聞，晚19點定期收看《新聞聯播》，是吳仁寶雷打不動的習慣，對風氣的觀察，吳仁寶依靠的是對政策的靈敏嗅覺。
“一個會議賺了一個億”，是一個吳仁寶廣為流傳的故事。其實是在1992年3月初的一天，鄧小平南巡講話播出後，吳仁寶當天夜裏2點鍾召集黨員幹部大會，發動全村人立刻奔赴全國各地用盡各種辦法購進原材料。果然，待到3月11日“講話”精神傳達到基層，原材料價格迅速上漲幾倍。
此後的十餘年，1億、3億、10億、50億、100億元……華西總產值呈幾何級數增長，吳仁寶的角色，也從一個村官演變成一個企業家。在辦企業上，他一貫的實用主義處處可見。在華西，冶金、紡織、旅遊，三大支柱產業，各自形成完整的循環鏈。
現在，華西村外出就讀的大學生回村率是200%，他們不僅自己回來了，而且還會帶自己的男朋友或者女朋友，甚至帶同學回來。“回來有房子、車子，也不用找工作，我為什麽要在外麵？”“如果去北上廣，還要自己買房子車子，生活哪有華西好？”回村的大學生都這樣說道。不僅是出了華西村的年輕人願意回來，出了國的“海龜”也毫不猶豫地回了華西。這些從小在村子裏長大的孩子，出村讀書的時候就非常清楚“我是要回來的”。他們和父輩一樣，言必稱“老書記”。
時刻走在時代前列
吳仁寶一直倡導並身體力行的節儉。吳仁寶住的房子建於上世紀70年代，是現今華西村僅有的幾棟年代最久遠的“第三代別墅”，牆上幾百張照片是從上世紀60年代到現在，與幾乎每個時期的國家領導人的合影，記錄了吳仁寶40多年的政治曆程。
即便在擔任縣委書記期間，吳仁寶一直沒有離開華西村，放棄華西村支部書記的職務。他白天當大書記，晚上當小書記，經常在半夜召集村委開會。在縣裏，為了改變官僚習氣，他在縣直機關大搞“三三製”——“1/3幹部下鄉，1/3幹部調研，1/3幹部留機關。”吳仁寶經常下鄉調研，交通不便，隻能靠步行，有時走到哪個鄉就住到哪個鄉，第二天接著走。膠鞋磨腳，他就索性脫了光腳走路，就有了“赤腳書記”的稱號。
1981年，吳仁寶卸任縣委書記，從政府係統回歸土地。他對政治有自己的理解是：“政治的標準是什麽，絕不是官職大小，而是看他能不能讓人民幸福，人民幸福就是社會主義。”這種實用主義的政治智慧，就是吳仁寶獨創的“兩手抓”：“一手抓同中央保持一致，一手抓同群眾保持一致。”
“家有黃金數噸，一天也隻能吃三頓。豪華房子獨占鼇頭，一人也隻占一個床位。”
邱光華：雄鷹雖折翼，英雄終無悔
邱光華，男，羌族，1957年出生在四川省阿壩州茂縣南星鎮。中國人民解放軍陸軍航空兵某部副師級飛行員、機長。2009年入選“100位新中國成立以來感動中國人物”，並當選第二屆全國敬業奉獻道德模範。
他是羌族同胞中第一個駕戰鷹飛上藍天的人。
他有著33年、5817個小時的飛行經驗，無一次重大事故。戰友譽其為“定海神針”。
在已近停飛的年齡，他主動請戰，投入汶川“5.12”抗震救災。期間，他擔任機長的機組累計飛行63架次，50小時31分，運送救災物資25.8噸，轉移傷員和受災群眾224人。
在第64次返程中，因突然遭遇低雲大霧和強氣流，直升機不幸墜毀，他和四名機組成員全體殉難。
51歲的邱光華，就這樣永遠融入了故鄉的蒼茫群山，將忠誠鐫刻在藍天白雲間。
第64次的壯美飛行弧線
2008年5月12日，那是中國人民永遠難忘的一個日子——汶川發生特大地震。在邱光華的再三請求下，上級領導因為他即將到停飛年齡還是沒有批準他的飛行任務。第二天，他作為一名領航員隨隊飛行。
邱光華所在的陸航團是成都軍區的一支空中勁旅，常年在青藏高原、雲貴高原的複雜天候和地形條件下執行各種急難險重任務，高原飛行經驗豐富，應急出動能力強。“5.12”汶川大地震以來，陸航團承擔了最艱巨、最緊迫、最重要的搶運傷員、輸送物資、投送兵力等任務。創造了抗震救災中的多個第一：第一個出動直升機勘察災情；第一個從空中抵達汶川、茂縣、映秀、北川等重災區；第一個將食品、藥品送到群眾手中；第一個從災區運回傷員；第一個搭載通信小分隊飛抵汶川；第一個將通信設備運抵災區……
默數一下，這次是邱光華在地震災區的第64次飛行。
5月31日，邱光華機長駕駛92734號飛機，在兩次往汶川草坡鄉、耿達鄉運送藥品、食物之後，下午13時，第三次起飛，執行運送10名醫務人員到理縣的任務。
14時20分，邱光華駕機返航。當飛至汶川銀杏鄉狹窄山穀時，天氣突變，當飛機爬飛到2600米時，與邱光華失去了聯係。
“不要動，看下航向！”
這是邱光華最後的聲音，緊接著，直升機就從通信信號中消失了……
6月10日10時55分在執行任務航線附近的深山峽穀密林中找到直升機殘骸，機上人員全部遇難。
沐浴大恩，報國效民
邱光華對黨和人民的熱愛不是無緣無故產生的。邱光華的家鄉在茂縣南星鎮，祖輩們一直在土司的皮鞭下過日子。爺爺為了追求新生參加了紅軍，最後把鮮血灑在了他鄉。爺爺的故事成為激勵小光華報效祖國的動力。
在學校期間，邱光華勤奮學習，品學兼優。1974年4月，機會終於垂青於這位羌族小夥，17歲的邱光華成為周總理親自選拔的我國第一代少數民族飛行員中的光榮一員。從那時起，部隊一有任務，他總是搶著主動請戰。他說：“是黨和人民為我插上了飛翔的翅膀，我要永遠為黨和人民飛翔。”
世界屋脊氧氣含量低，氣候變幻莫測，是航
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