r> 陳東點點頭，沒再拒絕。
160多斤的大包，他扛起來確實很吃力，就算是要鍛煉身體，也該循序漸進，沒必要在這事上找罪受。
“嗚嗚嗚.......”
隨著火車的鳴笛聲響起，列車緩緩啟動。
和國內的綠皮火車不同，由於距離十分遙遠，橫跨歐亞大陸，車廂隻有硬臥和軟臥兩種，一種是4人的硬臥，一種是兩人的軟臥。
1991年毛子國解體後，隨著華夏和熊國關係快速發展和邊貿熱的興起。
往返於兩國做生意的人員，逐漸成為這趟列車的主要乘客。
尤其是90年代初期，坐車的大多是販賣國際商品的倒爺，客車也由此變成了‘貨車’。
還好的是，陳東從王猛那找到了關係，不用和這些倒爺一樣。
否則，別說是300袋皮夾克，能真正運到那邊去的，有50袋就算不錯了。
休息了一陣，陳東感覺好了許多，便帶著幾人前往餐車吃飯。
一路走過去，大部分都是金發碧眼的外國人。
這些人，也是最早的一批跨國倒爺，他們進貨的主要渠道有兩個，秀水街和雅寶路。
賣貨老板一看，來進貨的老外，一個個大包小包，說多少錢，就給多少錢，都不帶還價的。
“牛嗶啊！這是賺了多少錢，才能如此地豪橫？”
這樣的場景見得多了，也就有人萌生了去海外淘金的想法。
隨著第一個吃螃蟹的人，在海外發了財，跟風去國外淘金的人也開始變多，逐漸就形成了倒爺的熱潮。
說起來，賣貨老板是真冤枉了這些外國倒爺。
他們哪裏是不肯講價啊，這分明是國人對老外的一種誤解！
一方麵是因為語言不通，另一方麵是因
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>