k4國際列車。
每周二由莫斯科發車，於下個星期一抵達燕京，全程近130個小時。
和來時的彷徨，無措的心情相比，回去時，所有人的臉上多了一絲輕鬆和愜意。
當然，除了尤利婭。
這是她第一次出國。
並且是為了愛，跟隨一個男人去他的國度。
要說一點不緊張，肯定是騙人的。
一路上。
尤利婭不停地問東問西。
需要注意點什麽，華夏人都有什麽禮儀和習慣。
陳東耐著性子，一一給她解釋。
為了緩解她心情過度緊張。
陳東還對她承諾，等列車到達燕京後，會給她找一個隨行翻譯。
至此，尤利婭臉上的笑容，才重新綻放。
不得不說，7天6夜的旅程，有了尤利婭的陪伴後，時間都快了不少。
當然！
這次的莫斯科之行，收獲更大。
3萬件皮夾克，總成本在240萬rmb。
雖然在切爾西自由貿易市場隻賣出去了5000件，但已經把3萬件皮夾克的成本收回。
這些錢，在黑市滾了一圈之後，變成了50萬美元。
剩下的25000件皮夾克，則是按總價值200萬盧布，以物易物的方式，換回了其他商品。
換句話說，這些商品到了華夏之後，能賣出去多少錢，全是淨賺。
為了帶走這批貨物。
整個第17節車廂，都被陳東包了圓。
即使是這樣，四人包廂裏麵，也隻能勉強睡下一個人。
包廂內其餘的空間，則是被貨物所占領。
這些貨物全是，附加價值高的，例如相機，手表一類。
像什麽望遠鏡，剃須刀，鋼製用品等，則全被存放在車皮內。
根據陳東預測，這些商品到了華夏後，能給他帶來近1500萬rmb的利潤。
可以毫不誇張地講。
陳東一隻腳，已經跨入了千萬富翁的行列。
一旦這批貨物全部出手，他就是真真正正的千萬富翁。
90年的千萬富翁，可比後世的億萬富翁含金量要高得多。
別忘了，陳東還隻有十八歲！
.......
第一天......
第三天......
第五天......
火車開始換軌，也意味著，k4國際列車，正式進入到華夏境內。
5月7日，星期一。
下午2點多。
k4國際列車，終於抵達燕京。
阿龍帶著裝卸工人，以及車輛，將兩車皮的貨物，以及車廂內的貨物裝到卡車上。
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