醒悟了過來。
一個小小的壓縮氣缸零件，讓他產生了巨大的危機感，促成了‘夢超五金廠’要走技術路線的契機。
……
最核心的部件解決了。
剩下的就非常簡單了。
壓縮氣缸與兩個鋼瓶連接到了一起，組合成了一個30斤的背包，可以背在背上。
此外從兩個鋼瓶的底部，各延伸出一根橡膠硬管，到特殊的噴氣鞋底部。
噴氣鞋底部則有一個圓形噴口，默認為關閉狀態。
此外噴氣鞋還會各延伸出一條控製裝置，末端是一個握在手中的手把，操控者隻要通過按壓手把開關，就可以實現對噴口大小的調整，從最小到最大，可進行較為精確的調節，最小調節量約為1%。
至於使用過程則簡單明了。
先加熱壓縮氣缸，讓其不斷將空氣壓入到兩個連通的鋼瓶中，等鋼瓶中的空氣密度足夠大，壓強足夠高，噴出後能產生強大的後推力。
踩在噴氣鞋上的張南，就可以通過調節手上的手把，實現推力的調整。
“教官，謝謝了，這次又幫我的大忙了。”
5月19日，張南前來取走了他的‘高壓噴氣飛行背包’，並對楊夢超表示感謝。
“不用。”
楊夢超擺了擺手：“或許我應該感謝你，你這個活，給了我很大的啟發。”
“那就下次再見了，教官。”
……
回到自己的農場。
研究室內，張南當即對‘飛行背包’做了一點微小的改動。
那就是在壓縮氣缸部件的頂部，用激光掏開一個鴿蛋大的孔，再往孔內，放入一根密封的密金棒，密金棒末端再掏出一個龍眼大的空間——這個龍眼空間，就是把能量團放進去的地方。
要知道密金能承受上百萬度的高溫。
隻要把密金加熱到幾千度，就能劇烈的加熱壓縮氣缸中水，迅速的變為高壓蒸汽，推動活塞做功。
鋼瓶中的壓強也會不斷增大，直至達到可產生數十公斤推力的程度。
20日，張南開始了相關測試，但不敢馬上上天，而是先測試到底能產生多大的推力。
22日，在腳上綁了六十斤到沙袋，做超低空飛行試驗，能在距地麵30公分的半空中，懸浮45秒之久。
23日，在正式的試飛之前，為了自身的安全，張南把這兩個月攢到的1050單位生命能，全部用於強化自己的身體。
即除右臂外，身上的其他部位，從頭到腳，從內到外，都均勻的強化了一遍。
讓自己的身體，達到了約10%飽和度的強化。
雖然隻有10
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